ODLUKAO OPŠTINSKIM I NEKATEGORISANIM PUTEVIMA I ULICAMA NA TERITORIJI GRADA LESKOVCA("Sl. glasnik grada Leskovca", br. 13/2026) |
Ovom odlukom uređuje se pravni položaj opštinskih i nekategorisanih puteva i ulica na teritoriji grada Leskovca i uslovi i način upravljanja, finansiranja, izgradnje, rekonstrukcije, održavanja, zaštite, korišćenja, kao i druga pitanja od značaja za opštinske i nekategorisane puteve i ulice.
Pojedini izrazi upotrebljeni u ovoj odluci imaju sledeće značenje:
1. put je građevinski objekat namenjen za saobraćaj, odnosno utvrđena površina koju kao saobraćajnu površinu mogu da koriste svi ili određeni učesnici u saobraćaju, pod uslovima određenim ovim zakonom i drugim propisima;
2. javni put jeste put koji ispunjava propisane kriterijume za kategorizaciju od strane nadležnog organa;
3. državni put jeste javni put koji saobraćajno povezuje teritoriju države sa mrežom evropskih puteva, odnosno deo mreže evropskih puteva, teritoriju države sa teritorijom susednih država, celokupnu teritoriju država, privredno značajna naselja na teritoriji države, područje dva ili više okruga ili područje okruga, kao i njegov deo koji prolazi kroz naselje u slučaju da nije izgrađen obilazni put pored naselja;
4. opštinski put jeste javni put koji saobraćajno povezuje teritoriju opštine, odnosno grada, kao i teritoriju opštine, odnosno grada sa mrežom državnih puteva;
5. saobraćajna površina jeste posebno uređena površina za odvijanje svih ili određenih vidova saobraćaja ili mirovanja vozila;
6. nekategorisani put je put koji je nadležni organ proglasio nekategorisanim putem i koji je kao takav upisan u javne evidencije o nepokretnostima i pravima na njima;
7. ulica jeste javni put u naselju koji saobraćajno povezuje delove naselja;
8. kolovoz jeste izgrađena površina javnog puta po kojoj se odvija saobraćaj i čine ga saobraćajne trake (vozne, dodatne, ivične, zaustavne i sl.) za kretanje odnosno mirovanja vozila;
9. trotoar je posebno uređen deo puta pored kolovoza namenjen prvenstveno za kretanje pešaka;
10. biciklistička staza jeste saobraćajna površina obeležena propisanim saobraćajnim znakom, namenjena za saobraćaj bicikala i bicikala sa motorom;
11. kolovozna konstrukcija jeste višeslojni kruti ili fleksibilan sistem koji služi da primi mehanička dejstva vozila i prenese ih na donji stroj javnog puta, radi bezbednog, nesmetanog i ekonomičnog kretanja vozila, bicikala i pešaka;
12. kolovozni zastor jeste završni sloj kolovozne konstrukcije;
13. bankina jeste element javnog puta u nasipu koji obezbeđuje bočnu stabilnost kolovozne konstrukcije i služi za postavljanje saobraćajne signalizacije i opreme puta;
14. rigola jeste element puta za prihvatanje i kontrolisano vođenje površinskih voda koji obezbeđuje stabilnost kolovozne konstrukcije;
15. berma je element puta između rigole i kosine useka i služi za zaštitu rigole od erodiranog materijala, postavljanje saobraćajne signalizacije i opreme puta, kao i za obezbeđenje preglednosti puta;
16. razdelna traka je element puta kojim se fizički razdvajaju smerovi vožnje i služi za postavljanje saobraćajne signalizacije i opreme puta, kao i za obezbeđenje preglednosti puta;
17. putni objekat je građevinski objekat koji je sastavni deo puta: most, nadvožnjak, podvožnjak, vijadukt, akvadukt, propust, tunel, galerija, potporni i obložni zidovi i sl.;
18. nadvožnjak je objekat iznad puta kojim se reguliše ukrštanje u dva ili više nivoa sa drugim putevima, drugim infrastrukturnim sistemom ili železnicom;
19. podvožnjak je objekat u trupu puta kojim se reguliše ukrštanje u dva nivoa sa drugim putem, drugim infrastrukturnim sistemom ili železnicom;
20. naselje je izgrađeni funkcionalno objedinjen prostor na kome su obezbeđeni uslovi za život i rad ljudi i za zadovoljavanje zajedničkih potreba stanovnika, čije se granice utvrđuju planskim dokumentom i obeležene su propisanim saobraćajnim znakom na javnom putu;
21. put van naselja je deo javnog puta van granice naselja;
22. put u naselju je deo javnog puta unutar granica naselja koje su određene planskim dokumentom jedinice lokalne samouprave;
23. objekti, postrojenja i uređaji za odvodnjavanje služe za prikupljanje, odvođenje, odnosno preusmeravanje površinskih, pribrežnih i podzemnih voda radi zaštite puta, odnosno suseda puta od štetnog dejstva voda sa puta;
24. prateći sadržaji javnog puta za potrebe korisnika jesu površine i objekti za pružanje različitih usluga korisnicima puta (stanice za snabdevanje motornih vozila gorivom, mesta za punjenje vozila na električni pogon, odmorišta, parkirališta, moteli, restorani, servisi, prodavnice i drugi objekti namenjeni pružanju usluga;
25. autobusko stajalište je posebno izgrađen deo puta, odnosno propisno obeležen deo kolovoza namenjen za zaustavljanje autobusa radi ukrcavanja i iskrcavanja putnika i utovara i istovara prtljaga;
26. putno zemljište je kontinualna površina unutar granica putnog zemljišta;
27. granice građenja su linije u okviru kojih se izvode građevinski radovi pri izgradnji, rekonstrukciji ili održavanju javnog puta;
28. zemljišni pojas je kontinualna površina sa obe strane useka i nasipa, širine najmanje jedan metar, mereno od linija koje čine krajnje tačke poprečnog profila javnog puta van naselja, mereno na spoljnu stranu;
29. raskrsnica je mesto na kojem se putevi ukrštaju, spajaju odnosno razdvajaju saobraćajni tokovi na najmanje dva puta u istom ili različitim nivoima;
30. ukrštaj je mesto ukrštanja puta sa drugim linijskim infrastrukturnim objektima u istom ili različitim nivoima;
31. prilazni put je je put koji omogućava vlasniku, odnosno neposrednom držaocu nepokretnosti prilaz na javni put, odnosno nekategorisani put pored kojeg se nepokretnost nalazi;
32. saobraćajni priključak je uređena površina, deo javnog puta, na kojoj se međusobno povezuju javni, nekategorisani i prilazni putevi na način propisan zakonom;
33. infrastrukturni sistemi obuhvataju transportne (vodne, železničke, cevovodne i sl.) i druge sisteme (snabdevanje vodom, kanalizacija, daljinsko grejanje, snabdevanje gasom, prenos i snabdevanje električnom energijom, telekomunikacije i dr.);
34. zahtevana preglednost je rastojanje potrebno za bezbedno zaustavljanje vozila ispred nepokretne prepreke na kolovozu puta koja mora biti obezbeđena na svakoj tački puta i koja se određuje na osnovu merodavnih vrednosti projektne brzine u oba smera vožnje;
35. sused je vlasnik, odnosno neposredni držalac zemljišta i objekta, odnosno zemljišta koje ima najmanje zajedničku granicu sa katastarskom parcelom na kojoj je izgrađen put;
36. zaštitni pojas je kontinualna površina merena od granice putnog zemljišta na spoljnu stranu čija je širina propisana ovim zakonom;
37. pojas kontrolisane izgradnje je kontinualna površina merena od granice zaštitnog pojasa na spoljnu stranu, čija širina je ista kao širina zaštitnog pojasa na kojoj se ograničava vrsta i obim izgradnje objekata i koja služi za zaštitu javnog puta i saobraćaja na njemu;
38. saobraćajna signalizacija i oprema jesu sredstva i uređaji za regulisanje saobraćaja, saobraćajni znakovi, oznake na putu, uređaji za davanje svetlećih saobraćajnih znakova, branici ili polubranici na prelazu puta preko železničke pruge, privremena saobraćajna signalizacija, svetlosne oznake na putu i druge oznake na putu (oprema puta) u skladu sa propisima kojim se uređuje saobraćajna signalizacija;
39. upravljanje saobraćajem jeste vođenje, praćenje i kontrola saobraćaja na javnom putu, odnosno deonici javnog puta;
40. obustava saobraćaja je kontrolisani prekid saobraćaja na javnom putu;
41. ograničenje saobraćaja je zabrana kretanja određenih vrsta vozila na javnim putevima;
42. vanredni prevoz je prevoz vozilom odnosno skupom vozila koja sama ili sa teretom prekoračuju propisima dozvoljeno osovinsko opterećenje, najveću dozvoljenu ukupnu masu, širinu, dužinu ili visinu;
43. zaštita puta jeste skup mera i zabrana koje se odnose na intervencije na putu, zaštitnom pojasu i pojasu kontrolisane izgradnje propisanih ovim zakonom u cilju njegove zaštite;
44. održavanje javnog puta jeste izvođenje radova i obavljanje usluga u okviru postojećeg putnog zemljišta kojima se obezbeđuje očuvanje karakteristika puta u stanju koje je bilo u trenutku njegove izgradnje ili rekonstrukcije i može biti redovno, rehabilitacija i urgentno;
45. rekonstrukcija javnog puta jeste izvođenje radova na postojećem putu i zaštitnom pojasu sa pripadajućim objektima puta kojima se mogu promeniti geometrijski elementi, položaj i oprema postojećeg puta sa ciljem unapređenja funkcionalnih i konstruktivnih karakteristika puta u celini ili njegovih pojedinih elemenata ili objekata;
46. kategorizacija puteva jeste podela javnih puteva na osnovu propisanih kriterijuma;
47. upotrebna vrednost puta je vrednost javnog puta u trenutku procene, prema stepenu očuvanosti projektovanih karakteristika;
48. tehnički propis je standard, tehnički propis, uslovi i specifikacije za planiranje, projektovanje, izgradnju, održavanje i zaštitu javnih puteva;
49. upravljač javnog puta je javno preduzeće, privredno društvo i drugi oblici organizovanja koji u skladu sa zakonom kojim se uređuje položaj javnih preduzeća da mogu obavljaju delatnost od opšteg interesa.
Opštinski putevi, ulice u naseljenim mestima i nekategorisani putevi na teritoriji grada Leskovca (u daljem tekstu: Grad) koji ne pripadaju državnim putevima I i II reda, dobra su u opštoj upotrebi i na njima se ne mogu sticati ni zasnivati stvarna prava, osim u slučajevima propisanim zakonom.
Na putu može se zasnovati pravo službenosti odnosno drugo srodno pravo, radi izgradnje komunalnih, vodnih, energetskih objekata i objekata elektronskih komunikacija i povezane opreme, na način određen zakonom.
Opštinski putevi, ulice i nekategorisani putevi koji ne pripadaju državnim putevima I i II reda su u javnoj svojini Grada. Opštinski putevi, ulice i nekategorisani putevi koji ne pripadaju državnim putevima I i II reda upisuju se u javne knjige o nepokretnostima i stvarnim pravima na njima, istovremeno sa upisom prava javne svojine Grada na tim putevima, kao dobrima u opštoj upotrebi, u skladu sa propisima kojima se uređuju javne knjige o nepokretnostima i stvarnim pravima na njima.
Opštinski putevi, ulice u naseljenim mestima i nekategorisani putevi čine mrežu puteva na teritoriji grada Leskovca.
Opštinski put jeste javni put koji saobraćajno povezuje naselja na teritoriji grada Leskovca, kao i teritoriju grada sa mrežom državnih puteva.
Ulica je javni put koji saobraćajno povezuje delove naselja. Ulice na području grada Leskovca određuju se planskim dokumentom.
Kategorizacija opštinskih puteva i ulica vrši se na osnovu kriterijuma propisanih zakonom i podzakonskim aktima kojima se uređuje oblast javnih puteva.
Javni put obuhvata:
1. trup puta, koji čine donji stroj puta (nasipi, useci, zaseci, objekti, postrojenja i uređaji za odvodnjavanje puta i zaštitu puta od površinskih i podzemnih voda i sl.) i gornji stroj puta (kolovozna konstrukcija, ivične trake, ivičnjaci, rigole, bankine, berme, razdelne trake i sl.);
2. putni objekti;
3. saobraćajni priključci;
4. zemljišni pojas;
5. trotoari, pešačke i biciklističke staze koje prate kolovoz puta (u naselju);
6. vazdušni prostor iznad kolovoza u visini od najmanje 7 metara, sa slobodnim prostorom od najmanje 4,5 metara od najviše tačke kolovoza, predstavlja prostor koji pripada opštinskom putu;
7. objekti za potrebe puta (saobraćajne površine autobuskih stajališta, parkirališta, odmorišta, zelene površine);
8. saobraćajnu signalizaciju i opremu (sve vrste zaštitnih ograda, smerokazi, instalacije);
9. objekti i oprema za zaštitu puta, saobraćaja i okoline (snegobrani, vetrobrani, zaštita od osulina, zaštita od buke i drugih štetnih uticaja na okolinu);
10. opštinski put treba da ima najmanje dve saobraćajne trake i minimalnu širinu kolovoza od 5,5 metra sa dve ivične trake ili ivičnjake u ravni kolovoza, kao i da mora da podnese opterećenje od najmanje 11,5 tona po osovini izuzetno od 6 tona;
11. širina kolovoza na putnom objektu treba da bude jednaka širini kolovoza tog opštinskog puta;
12. saobraćajna površina autobuskog stajališta na opštinskom putu van naselja mora se izgraditi van kolovoza;
13. zaštitni pojas opštinskog puta iznosi 5 metara a primenjivaće se i u naseljenom mestu ako nije drugačije određeno prostornim ili urbanističkim planom.
Mrežu opštinskih puteva na teritoriji Grada čini 69 putnih pravaca kojima su povezana sva naselja. Ukupna evidentirana dužina opštinskih puteva iznosi 384,4 km, od čega je sa savremenim kolovozom nešto više od 80%.
Opštinski putevi na teritoriji Grada jesu:
Red. |
Oznaka |
Naziv putnog pravca |
Dužina |
1. |
OP-1 |
Kutleš - Draškovac - Šarlince - veza DP IIA-225 |
4,00 |
2. |
OP-2 |
Draškovac - Pukovac |
1,00 |
3. |
OP-3 |
Draškovac - D. Drenovac |
2,00 |
4. |
OP-4 |
DP IIA-225 - Međa |
1,00 |
5. |
OP-5 |
DP IIA-225 - D. Brijanje - veza DP IIA-225 |
2,00 |
6. |
OP-6 |
DP IIA-158 - Lipovica |
2,00 |
7. |
OP-7 |
Pečenjevce - Brejanovce - Razgojnski Čifluk - Razgojna - Babičko |
10,00 |
8. |
OP-8 |
Brejanovce - veza za OP-17 (Bogojevce - D. Lokošnica) |
3,00 |
9. |
OP-9 |
Razgojna - Grdanica - Smrdan |
6,00 |
10. |
OP-10 |
Pečenjevce - Čekmin - veza DP IIA-158 |
4,00 |
11. |
OP-11 |
Pečenjevce - Kaštavar - Podrimce - Pašina česma |
11,00 |
12. |
OP-12 |
DP IIA-158 - Živkovo |
1,00 |
13. |
OP-13 |
DP IIA-158 - Priboj - Zalužnje - veza DP IIA-158 |
3,00 |
14. |
OP-14 |
Leskovac - Vinarce - Zalužnje |
6,00 |
15. |
OP-15 |
Leskovac - D. Stopanje - Vinarce |
4,00 |
16. |
OP-16 |
Leskovac - Bogojevce - Zlokućane - Jašunja - Jašunjski manastiri |
18,00 |
17. |
OP-17 |
Bogojevce - D. Lokošnica - G. Lokošnica |
8,00 |
18. |
OP-18 |
Veličkovce - Drćevac - Oraovica (Crkovnička) - Crkovnica |
10,00 |
19. |
OP-19 |
Drćevac - Golema Njiva |
5,00 |
20. |
OP-20 |
OP-16 (Leskovac - Bogojevce) - Navalin - OP-16 |
3,00 |
21. |
OP-21 |
Leskovac - Bobište - Grajevce |
6,00 |
22. |
OP-22 |
Bobište - Bratmilovce |
2,00 |
23. |
OP-23 |
Bratmilovce - Kumarevo - Jelašnica |
5,00 |
24. |
OP-24 |
D. Slatina - Rajno Polje |
3,00 |
25. |
OP-25 |
DP IIB-437 - Gradašnica |
3,00 |
26. |
OP-26 |
DP IIB-437 - Jarsenovo - G. Kupinovica - G. Njiva - Crkovnica - Babičko |
19,00 |
27. |
OP-27 |
DP IIB-437 - G. Kupinovica |
6,00 |
28. |
OP-28 |
Veza OP-27 (DP IIB-437 - G. Kupinovica) - D. Kupinovica |
2,00 |
29. |
OP-29 |
Orašac - Piskupovo - Zapađe |
5,00 |
30. |
OP-30 |
Bratmilovce - Mrštane - D. Krajince - G. Krajince - Zlođudovo - Nomanica - veza sa DP IB-39 (Pirot - Priština) |
9,00 |
31. |
OP-31 |
Badince - Žižavica - D. Bunibrod - G. Bunibrod - D. Guberevac - G. Guberevac - M. Grabovnica |
7,00 |
32. |
OP-32 |
V. Grabovnica - M. Grabovnica - Zagužane - Zoljevo - Tulovo - Lipova Čuka |
13,00 |
33. |
OP-33 |
DP IIA-158 - Dobrotin |
2,00 |
34. |
OP-34 |
Veza DP IIA-158 - M. Kopašnica - V. Kopašnica - Slatina - Padež |
6,00 |
35. |
OP-35 |
DP IIA-158 - Gornje Polje - Graovo - Koraćevac - Predejane |
12,00 |
36. |
OP-36 |
Grdelica - V. Sejanica - Kovačeva Bara |
8,00 |
37. |
OP-37 |
Grdelica - Dedina Bara |
1,80 |
38. |
OP-38 |
Grdelica - Kalajdžici - Bojšina |
3,00 |
39. |
OP-39 |
Veza DP IIA-158 - Boćevica |
2,00 |
40. |
OP-40 |
Veza DP IIA-158 - Palojce |
4,00 |
41. |
OP-41 |
Leskovac - Grdelica - Sarajevski most - Predejane |
25,00 |
42. |
OP-42 |
Strojkovce - Nakrivanj - Čukljenik |
7,00 |
43. |
OP-43 |
Vučje - Nakrivanj |
4,00 |
44. |
OP-44 |
Vučje - Brza - Gorina - Miroševce |
13,00 |
45. |
OP-45 |
Leskovac - D. Jajina - G. Jajina - Radonjica - Bunuški Čifluk - Žabljane - Vučje |
19,00 |
46. |
OP-46 |
D. Jajina - Šišince - Kukulovce - Drvodelja - Slavujevce - Igrište |
18,00 |
47. |
OP-47 |
Veza DP IIA-227 (Miroševce) - Slavujevce |
4,00 |
48. |
OP-48 |
Veza OP-45 - D. Bunuša - G. Bunuša - Bunuški Čifluk |
3,00 |
49. |
OP-49 |
G. Jajina - Palikuća - V. Trnjane |
3,00 |
50. |
OP-50 |
Veza DP IIA-227 - Rudare |
1,00 |
51. |
OP-51 |
Veza DP IIA-227 - Presečina |
1,00 |
52. |
OP-52 |
Veza DP IIA-227 - Šainovac |
1,00 |
53. |
OP-53 |
Veza DP IIB-436 - Beli Potok |
1,00 |
54. |
OP-54 |
Veza OP-44 - fabrika vode - Bukova Glava - OP-44 |
2,20 |
55. |
OP-55 |
Barje - Beštica - Gagince - Melovo - D. Oruglica - G. Oruglica - Ravni Del |
20,00 |
56. |
OP-56 |
D. Sinkovce - G. Sinkovce - G. Trnjane |
4,00 |
57. |
OP-57 |
Veza DP IB-39 - G. Sinkovce |
1,00 |
58. |
OP-58 |
Veza DP IB-39 - G. Trnjane - Vlase - Togačevce |
6,00 |
59. |
OP-59 |
Veza DP IB-39 - Turekovac - G. Stopanje |
4,00 |
60. |
OP-60 |
Veza OP-59 (Turekovac - G. Stopanje) - Svirce - veza Ćenovac |
4,00 |
61. |
OP-61 |
Veza DP IIA-226 - (Leskovac - Bojnik) - Milanovo |
1,00 |
62. |
OP-62 |
Veza DP IIA-226 - Pašina Česma - Dušanovo - veza Stubla |
6,00 |
63. |
OP-63 |
Veza DP IIA-226 - Belanovce |
2,00 |
64. |
OP-64 |
Veza DP IIA-226 - Karađorđevac |
3,00 |
65. |
OP-65 |
Veza DP IIA-226 - Petrovac |
2,00 |
66. |
OP-66 |
Veza DP IB-39 - Donje Trnjane - Turekovac |
2,00 |
67. |
OP-67 |
DP IIA-158 - Malo Živkovo |
1,00 |
68. |
OP-68 |
Veza DP IIA-225 - Grdanica |
1,20 |
69. |
OP-69 |
Veza OP-33 - Dobrotin |
2,20 |
|
|
Ukupna dužina: |
384,40 |
Ulice su javni putevi u naselju koji saobraćajno povezuju delove naselja. Ulice na području Grada određuju se planskim dokumentom.
Ulice u naseljima na teritorija Grada, određene u skladu sa kriterijumima za kategorizaciju javnih puteva, jesu:
- Primarne ulice I reda - ulice koje se istovremeno poklapaju sa trasom državnih puteva koji prolaze kroz grad;
- Primarne ulice II reda - sabirne ulice - koje povezuju primarne ulice I reda, povezuju delove grada sa primarnim ulicama I reda i povezuju međusobno delove grada;
- Sekundarne ulice - ulice koje povezuju primarne (sabirne) ulice II reda;
- Tercijalne ulice - stambene ulice.
Na teritoriji grada Leskovca kategorizovano je 35 primarnih ulica I reda.
Primarne ulice I reda su:
Red. br. |
Oznaka državnog puta |
Naziv ulice |
Naseljeno mesto |
1. |
DP IB reda 39 |
Lebanski put |
Donje Sinkovce |
2. |
Stanoja Glavaša |
Leskovac |
|
3. |
Prvog maja |
Leskovac |
|
4. |
Rade Končara |
Leskovac |
|
5. |
Svetozara Markovića |
Leskovac |
|
6. |
Južnomoravskih brigada |
Leskovac |
|
7. |
DP IB reda 39 |
Bulevar oslobođenja |
Leskovac |
8. |
Kralja Petra Prvog |
Leskovac |
|
9. |
Sime Pogačarevića |
Leskovac |
|
10. |
Vlasotinačka petlja i put |
Leskovac |
|
11. |
DP IIA reda 158 |
28. Marta |
Leskovac |
12. |
Bulevar Nikole Pašića |
Leskovac |
|
13. |
Niška |
Leskovac |
|
14. |
DP IIA reda 226 |
Rade Žunić |
Leskovac |
15. |
DP IIA reda 227 |
Solunskih ratnika |
Leskovac |
16. |
Radnička |
Leskovac |
|
17. |
Vlajkova (od ulice Radnička) |
Leskovac |
|
18. |
DP IIA reda 258 veza sa državnim putem A1 |
Istočna obilaznica |
Leskovac |
19. |
DP IIB reda 437 |
Njegoševa |
Leskovac |
20. |
Tome Kostića |
Bratmilovce |
|
21. |
DP IIB reda 436 |
Koste Stamenkovića |
Vučje |
22. |
Kukavičkog odreda |
Vučje |
|
23. |
JNA |
Vučje |
|
24. |
29. Novembra |
Vučje |
|
25. |
DP IIB reda 438 |
Mihajla Pupina |
Grdelica |
26. |
Radnička |
Grdelica |
|
27. |
Danilo Bošković |
Grdelica |
|
28. |
DP IIB reda 258 veza sa državnim putem |
Patrijarha Pavla |
Predejane |
29. |
DP IIA reda 232 |
Maršala Tita |
Predejane |
30. |
7. Septembar |
Predejane |
|
31. |
DP IIA reda 225 |
Leskovačka |
Brestovac |
32. |
Trg Slobode |
Brestovac |
|
33. |
Slobodana Jovića |
Brestovac |
|
34. |
DP IIA reda 158 |
Maršala Tita |
Pečenjevce |
35. |
Dvanaesti oktobar |
Pečenjevce |
Na teritoriji grada Leskovca kategorizovane su 52 primarne ulice II reda - sabirne ulice.
Primarne ulice II reda su:
Red. br. |
Naziv ulice |
Naseljeno mesto |
1. |
Dubočica |
Leskovac |
2. |
Mokranjčeva |
Leskovac |
3. |
Kosovskih junaka |
Leskovac |
4. |
Norvežanska |
Leskovac |
5. |
Svetoilijska |
Leskovac |
6. |
Lepše Stamenković |
Leskovac |
7. |
Slavka Zlatanovića |
Leskovac |
8. |
produžetak ulice Kralja Petra Prvog južno od Solunskih ratnika /neizgrađena deonica/ |
Leskovac |
9. |
Nikole Skobaljića |
Leskovac |
10. |
Cara Lazara |
Leskovac |
11. |
Stepe Stepanovića |
Leskovac |
12. |
Žikice Jovanović Španca |
Leskovac |
13. |
Tekstilna |
Leskovac |
14. |
Milana Momčilovića |
Leskovac |
15. |
Svetosavska (Vinarce) |
Leskovac |
16. |
Rasinska |
Leskovac |
17. |
Moravska |
Leskovac |
18. |
Ljube Nenadovića |
Leskovac |
19. |
Proleterska |
Leskovac |
20. |
Beogradska |
Leskovac |
21. |
Dimitrije Tucovića |
Leskovac |
22. |
Babički odred 1. deo |
Leskovac |
23. |
Vojvode Mišića 1. deo |
Leskovac |
24. |
Ivana Milutinovića |
Leskovac |
25. |
Pana Đukića |
Leskovac |
26. |
dr Rade Svilara |
Leskovac |
27. |
Miloša Obilića |
Leskovac |
28. |
dr Jovana Kašikovića |
Leskovac |
29. |
Vlajkova (do Radničke) |
Leskovac |
30. |
Đure Salaja |
Leskovac |
31. |
Bulevara Nikole Pašića (produžetak) |
Leskovac |
32. |
Đorđe Stamenkovića |
Leskovac |
33. |
Južnomoravskih brigada |
Leskovac |
34. |
Viljama Pušmana |
Leskovac |
35. |
Nikole Đurića |
Bobište |
36. |
Save Đorđevića |
Bobište |
37. |
Voje Mičića |
Bratmilovce |
38. |
Zaplanjska |
Bratmilovce |
39. |
Darinke Nikolić |
Vučje |
40. |
Stojana Stanojevića - Vlade |
Vučje |
41. |
Industrijska |
Vučje |
42. |
Školska |
Vučje |
43. |
Svetozara Krstića |
Vučje |
44. |
Trg Mršala Tita |
Grdelica |
45. |
29. Novembra |
Grdelica |
46. |
Bore Pešića |
Grdelica |
47. |
7. Juli |
Predejane |
48. |
Svetog Marka |
Predejane |
49. |
Trg Slobode |
Brestovac |
50. |
Kneza Lazara |
Brestovac |
51. |
Zrnovska |
Pečenjevce |
52. |
Voje Mitrovića |
Pečenjevce |
Na teritoriji grada Leskovca kategorizovane su 28 sekundarne ulice.
Sekundarne ulice su:
Red. br. |
Naziv ulice |
Naseljeno mesto |
1. |
Ilije Strele |
Leskovac |
2. |
Koste Stamenkovića |
Leskovac |
3. |
Strahinjića Bana |
Leskovac |
4. |
Save Kovačevića |
Leskovac |
5. |
Obrada Lučića |
Leskovac |
6. |
Vuka Karadžića |
Leskovac |
7. |
Pop Mićina |
Leskovac |
8. |
Ljutice Bogdana |
Leskovac |
9. |
Kosmajska |
Leskovac |
10. |
Vojina Petrovića |
Leskovac |
11. |
Božidara Kostića |
Bratmilovce |
12. |
Durmitorska |
Bratmilovce, Bobište |
13. |
Vuka Karadžića |
Vučje |
14. |
4. Jula |
Vučje |
15. |
Nikole Tesle |
Vučje |
16. |
Nikole Skobaljića |
Vučje |
17. |
Đorđa Veličkovića |
Grdelica |
18. |
Milentija Popovića |
Grdelica |
19. |
Angela Germana |
Predejane |
20. |
Omladinska |
Predejane |
21. |
Sinadina Milenkovića |
Predejane |
22. |
Karađorđeva |
Brestovac |
23. |
Vuka Karadžića |
Brestovac |
24. |
Prvog Maja |
Brestovac |
25. |
Živko Pavlović |
Pečenjevce |
26. |
Kralja Petra Prvog |
Pečenjevce |
27. |
Branka Cvetkovića |
Pečenjevce |
28. |
Tihomira Rakića |
Pečenjevce |
Tercijalne (stambene) ulice su sve ulice u Gradu Leskovcu i naseljenim mestima Bratmilovce, Bobište, Donje Sinkovce, Grdelica, Predejane, Brestovac, Pečenjevce i Vučje koje ne pripadaju prethodnim kategorijama, koje su kategorisane kao ulice u naselju ili prilazni put, uz uvažavanje minimalnih profila za odvijanje saobraćaja i uspostavljenog režima saobraćaja.
Nekategorisani putevi od opšteg značaja za grad su putevi i saobraćajne površine koje su dostupne većem broju raznih korisnika, koja je upisana u katastar nepokretnosti kao nekategorisani put.
Nekategorisani putevi su, kao dobra u opštoj upotrebi, u javnoj svojini i na njima se ne mogu sticati ni zasnivati stvarna prava, osim u slučajevima propisanim zakonom.
Nekategorisani put nije javni put u smislu Zakona o javnim putevima.
Nekategorisani put se može uvrstiti u javni put ukoliko ispuni kriterijume za kategorizaciju javnih puteva propisane aktom Vlade Republike Srbije.
Mrežu nekategorisanih puteva na teritoriji grada Leskovca, od značaja za grad, čini 46 putnih pravaca. Ukupna evidentirana dužina nekategorisanih puteva iznosi 196,00 km.
Spisak nekategorisanih puteva od opšteg značaja za Grad Leskovac
Red. br. |
Oznaka |
Naziv putnog pravca |
Dužina |
1. |
NP-1 |
Donja Lokošnica - Razgojna - Drćevac |
5,50 |
2. |
NP-2 |
Jelašnica - Jašunja - Drćevac - G. Lokošnica - Babičko |
12,50 |
3. |
NP-3 |
M. Biljanica - Kumarevo - veza OP-21 - Navalin - Bogojevce - veza DP IIA-158 (petlja Zalužnje) |
6,60 |
4. |
NP-4 |
Oraovica (Grdelička) - Vojinica - Nesvrta |
3,50 |
5. |
NP-5 |
Grajevce - veza između OP-21 - NP-2 |
1,60 |
6. |
NP-6 |
Jelašnica - Donja Kupinovica |
2,90 |
7. |
NP-7 |
Vučje - Rašin laz |
3,50 |
8. |
NP-8 |
Veza DP IIB 436 - Zbežište |
2,90 |
9. |
NP-9 |
Jarsenovo - Stupnica - mahala Merkezovci |
3,30 |
10. |
NP-10 |
Stupnica - mahala Maričini |
1,00 |
11. |
NP-11 |
Priboj - Kaštavar |
2,20 |
12. |
NP-12 |
Orašac - Gradašnica - veza Lipovica |
5,70 |
13. |
NP-13 |
Donje Krajince - Mrštane - Manojlovce |
2,60 |
14. |
NP-14 |
Velika Sejanica - Kovačeva Bara - Kozare |
3,40 |
15. |
NP-15 |
Ličin Dol - Novo Selo |
4,90 |
16. |
NP-16 |
V. Kopašnica - Tulovo - Čukljenik |
6,00 |
17. |
NP-17 |
Predejane Selo - Predejane |
4,90 |
18. |
NP-18 |
Nesvrta - Padež - veza sa OP-34 |
5,60 |
19. |
NP-19 |
Veza OP-41 - Bistrica |
3,90 |
20. |
NP-20 |
Veza OP-42 - Čukljenik - Nakrivanj |
9,80 |
21. |
NP-21 |
Veza OP-55 - Melovo |
3,60 |
22. |
NP-22 |
Veza OP-46 - Igrište - Miroševce |
4,30 |
23. |
NP-23 |
Veza OP-46 - Slavujevce |
1,00 |
24. |
NP-24 |
Šišince - Gornje Sinkovce |
1,70 |
25. |
NP-25 |
Podrimce - Dušanovo |
1,40 |
26. |
NP-26 |
Mala Grabovnica - Veliko Trnjane |
4,30 |
27. |
NP-27 |
Veza OP-24 - Manojlovce - Donje Krajince - Gornje Krajince |
4,60 |
28. |
NP-28 |
Smrdan - veza Z. Toponica - Novo Selo |
1,50 |
29. |
NP-29 |
Veza DP IB 44 - Oraovica - Bistrica |
7,00 |
30. |
NP-30 |
DP IIA-158 - Suševlje |
2,90 |
31. |
NP-31 |
DP IIA-158 - Predejane - Bričevlje - Mrkovica |
11,00 |
32. |
NP-32 |
Veza OP-46 - Kukulovce - Vlase - veza OP-56 |
2,40 |
33. |
NP-33 |
Veza DP IIB-438 - Kozare - Dadince |
10,00 |
34. |
NP-34 |
Veza DP IIA-227 - Strojkovce - Kukulovce - veza OP-46 |
5,60 |
35. |
NP-35 |
Oraovica (Crkovnička) - Balinci - G. Lokošnica |
3,00 |
36. |
NP-36 |
Oraovica - mahala Reka |
1,50 |
37. |
NP-37 |
Oraovica - Migalovac |
1,50 |
38. |
NP-38 |
Veza OP-26 - Kovačevica |
2,00 |
39. |
NP-39 |
Veza DP IIA-227 - Ohridsko naselje - Rudare |
1,40 |
40. |
NP-40 |
Veza DP IB-39 - Rudarska crkva |
2,00 |
41. |
NP-41 |
Veza DP II-227 - Vina |
1,00 |
42. |
NP-42 |
V. Biljanica - Jelašnica - Grajevce - Veličkovce |
7,00 |
43. |
NP-43 |
Oraovica (Grdelička) - mahala Košarsko - Robin Del - Bistrica |
12,00 |
44. |
NP-44 |
Leskovac - Turekovac (stari put) |
2,00 |
45. |
NP-45 |
Dedina Bara - Vilje kolo - Novo Selo - Ličin dol - veza DP IIA reda-158 |
7,00 |
46. |
NP-46 |
Vlase - Kukulovce |
2,00 |
|
|
Ukupna dužina: |
196,00 |
Podela opštinskih puteva prema položaju u prostoru
Prema položaju u prostoru i uslovima odvijanja saobraćaja opštinski putevi se dele na:
1. opštinske puteve van naselja;
2. opštinske puteve u naselju.
Opštinski putevi u naselju se određuju prostornim i urbanističkim planom, čije su granice obeležene propisanom saobraćajnom signalizacijom za obeležavanje naseljenih mesta.
Skupština jedinice lokalne samouprave dužna je da odredi pravac i granice javnog puta u naselju.
Kolovozna konstrukcija ulica koje su istovremeno delovi opštinskih puteva koji prolaze kroz naselja sa saobraćajnom signalizacijom, osim uređaja za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova, smatraju se delom opštinskog puta.
Pravac, odnosno promena pravca opštinskog puta koji prolazi kroz naselje, određuje se odlukom skupštine jedinice lokalne samouprave, na predlog nadležnog odeljenja za saobraćaj gradske uprave.
Predlog pravca ili promene pravca opštinskog puta kroz naseljeno mesto gradska uprava može odrediti samostalno ili na inicijativu upravljača puta, saveta mesne zajednice, ako je zahtev opravdan.
Promena pravca opštinskog puta u naselju može da se vrši ako novi pravac opštinskog puta ispunjava, po svojim tehničkim karakteristikama, uslove koji se zahtevaju za tu kategoriju puta.
IV UPRAVLJANJE OPŠTINSKIM PUTEVIMA I ULICAMA
Delatnost upravljanja opštinskim putevima, ulicama i nekategorisanim putevima koji nisu deo državnog puta I i II reda na teritoriji grada Leskovca obavlja Javno preduzeće "Urbanizam i izgradnja Leskovac", osnovano posebnom odlukom Skupštine grada Leskovca za te potrebe (u daljem tekstu: upravljač javnog puta).
Upravljanje opštinskim putevima i ulicama je delatnost od opšteg interesa.
Upravljanje javnim putevima u smislu ove Odluke obuhvata:
1) planiranje, projektovanje, izgradnju, rekonstrukciju, održavanje i zaštitu javnog puta;
2) organizovanje i obavljanje stručnih poslova na projektovanju, izgradnji, rekonstrukciji, održavanju i zaštiti javnog puta;
3) pripremu dokumentacije potrebne za ustupanje radova na projektovanju, izgradnji, održavanju, rekonstrukciji i stručnom nadzoru javnog puta;
4) organizovanje stručnog nadzora nad izgradnjom, rekonstrukcijom, održavanjem i zaštitom javnog puta;
5) organizovanja naplate i kontrolu naplate naknada za upotrebu javnog puta, vršenja javnih ovlašćenja;
6) praćenje stanja putne mreže;
7) zaštitu javnog puta;
8) označavanje javnog puta i vođenje evidencije o javnim putevima i o saobraćajno-tehničkim podacima za te puteve;
9) upravljanje saobraćajem.
Izveštaji o izvršenoj kontroli i o stanju opštinskih puteva
Upravljač javnog puta dužan je da jednom u toku godine, a najkasnije do 1. septembra tekuće godine, podnese godišnji izveštaj o izvršenoj kontroli i oceni stanja opštinskih puteva kojima upravlja.
Izveštaj iz stava 1. ovog člana dostavlja se Odeljenju za komunalno-stambene poslove, saobraćaj i infrastrukturu Gradske uprave grada Leskovca (u daljem tekstu: Odeljenje).
Izjašnjavanje korisnika o kvalitetu održavanja ulica i puteva
Upravljač javnog puta kao vršilac komunalne delatnosti dužan je da jednom godišnje sprovede postupak izjašnjavanja korisnika o kvalitetu pružanja komunalne usluge održavanja ulica i puteva utvrđenih ovom Odlukom, u trajanju od najmanje 15 dana.
Izjašnjavanje se organizuje elektronskim putem ili na drugi pogodan način.
Poziv za izjašnjavanje iz stava 1. ovog člana objavljuje se na zvaničnoj internet stranici Grada Leskovca i vršioca komunalne delatnosti, upravljača javnog puta.
Vršilac komunalne delatnosti dužan je da u roku od 15 dana od dana završetka izjašnjavanja iz stava 1. ovog člana dostavi Gradskoj upravi izveštaj o rezultatima izjašnjavanja korisnika o kvalitetu pružene komunalne delatnosti održavanja ulica i puteva.
Ukoliko su rezultati izjašnjavanja korisnika takvi da većina korisnika nije zadovoljna održavanjem ulica i puteva, Gradska uprava preispituje rad vršioca komunalne delatnosti, sačinjava analizu sa predlogom mera za otklanjanje nedostataka navedenih u izjašnjavanju korisnika i dostavlja je Gradskom veću.
Gradsko veće, nakon razmatranja, analize i predloženih mera iz stava 5. ovog člana, donosi akt kojim nalaže vršiocu komunalne delatnosti, upravljaču javnog puta, da otkloni nedostatke koji su navedeni u izjašnjavanju korisnika, u roku koji ne može biti duži od 90 dana.
Vršilac komunalne delatnosti je dužan da obezbedi korisnicima zakonom propisane uslove koji omogućavaju brz i efikasan kontakt u vezi kvaliteta i korišćenja ove komunalne delatnosti.
Korisnici mogu kontinuirano u toku godine dostavljati pitanja, primedbe i predloge vezane za delatnost održavanja ulica i puteva preko internet stranice vršioca komunalne delatnosti, upravljača javnog puta, a isti je dužan da na dostavljena pitanja, primedbe i predloge odgovori u roku od najduže osam (8) dana.
Upravljač javnog puta donosi program radova na izgradnji, rekonstrukciji, održavanju i zaštiti javnih puteva, na koje nadležno Odeljenja daje saglasnost.
Upravljač javnog puta dužan je da godišnji program radova na održavanju i zaštiti javnih puteva kojima upravlja dostavlja na saglasnost Odeljenju, najkasnije do 1. novembra tekuće godine za narednu godinu.
Način održavanja i zaštite opštinskog puta
Upravljač javnog puta, kome je poverena delatnost upravljanja opštinskim putevima, i izvođači kojima je povereno obavljanje određenih poslova na održavanju puteva dužni su da obezbede trajno, neprekidno i kvalitetno održavanje i zaštitu puta, u cilju odvijanja nesmetanog i bezbednog odvijanja saobraćaja na istim.
Upravljač javnog puta i izvođači radova kojima je povereno obavljanje određenih poslova na održavanju puteva, odgovaraju za štetu koja nastane korisnicima puta zbog propuštanja blagovremenog obavljanja radova na održavanju puta propisanih ovih zakonom, odnosno zbog izvođenja tih radova suprotno propisanim tehničkim uslovima i načinu njihovog izvođenja.
Upravljač javnog puta dužan je da označava i vodi evidencije o javnim putevima kao i o saobraćajno-tehničkim uslovima za iste, u skladu sa zakonom.
Upravljaču javnog puta poverava se vršenje javnih ovlašćenja koja se odnose na:
1) izdavanje uslova za izradu tehničke dokumentacije za izgradnju i rekonstrukciju saobraćajnog priključka na javni put i donošenje rešenja investitoru o ispunjenosti izdatih uslova;
2) izdavanje uslova za izradu tehničke dokumentacije, odnosno za postavljanje linijskog infrastrukturnog objekta na javnom putu i zaštitnom pojasu javnog puta (železnička infrastruktura, elektroenergetski vod, naftovod, gasovod, objekat visinskog prevoza, linijska infrastruktura elektronskih komunikacija, vodovodna i kanalizaciona infrastruktura i dr.) i donošenje rešenja investitoru o ispunjenosti izdatih uslova;
3) izdavanje saglasnosti za održavanje sportske i druge manifestacije na putu;
4) izdavanje saglasnosti za obavljanje vanrednog prevoza na putu;
5) izdavanje saglasnosti za prekomerno korišćenje javnog puta;
6) izdavanje saglasnosti za postavljanje uređaja za slikovno ili zvučno obaveštavanje ili oglašavanje pored puta van naseljenog mesta;
7) izdavanje saglasnosti za preusmeravanje saobraćaja na javni put u slučaju obavljanja radova na izgradnji, rekonstrukciji, održavanju i zaštiti javnog puta.
Upravljač javnog puta dužan je da odluči po zahtevu za:
1) Izdavanje uslova za izradu tehničke dokumentacije iz stava 1. tač. 1) i 2) ovog člana u roku propisanom zakonom kojim se uređuje planiranje i izgradnja;
2) Izdavanje saglasnosti, iz stava 1. tač. 3), 4) i 7) ovog člana, u roku od osam (8) radnih dana od dana podnošenja zahteva;
3) Izdavanje saglasnosti iz stava 1. tač. 5), i 6) ovog člana, u roku od 30 dana od dana podnošenja zahteva.
Protiv akta iz stava 1. ovog člana, može se izjaviti žalba Gradskoj upravi grada Leskovca, Odeljenju za komunalno-stambene poslove, saobraćaj i infrastrukturu, u roku od 15 dana od dana dostavljanja tog akta. Upravljač javnog puta dužan je da o aktu donetom u vršenju javnih ovlašćenja vodi evidenciju i objavljuje na svojoj internet stranici.
V FINANSIRANJE OPŠTINSKIH PUTEVA I ULICA
Finansiranje izgradnje, rekonstrukcije, održavanja i zaštite opštinskog puta na teritoriji grada Leskovca obezbeđuje se iz:
1) naknade za upotrebu opštinskih puteva i ulica;
2) budžeta grada Leskovca;
3) finansijskih kredita;
4) ulaganja domaćih i stranih lica;
5) namenskih sredstava drugih nivoa vlasti i
6) drugih izvora u skladu sa zakonom.
Za upotrebu opštinskih puteva plaća se naknada i to:
1) naknada za vanredni prevoz;
2) naknada za postavljanje reklamnih tabli i reklamnih panoa, uređaja za obaveštavanje ili oglašavanje na opštinskom putu van naselja.
3) naknada za korišćenje delova putnog zemljišta opštinskih puteva;
4) naknada za postavljanje vodovoda, kanalizacije, električnih, telefonskih i telegrafskih vodova i sl. na javnim putevima.
Ovlašćenje za utvrđivanje visine naknada
Visina naknade iz člana 22. ove Odluke utvrđuje se rešenjem organizacione jedinice Gradske uprave grada Leskovca nadležne za utvrđivanje, naplatu i kontrolu izvornih prihoda lokalne samouprave, na osnovu Odluke o naknadama za korišćenje javnih površina na teritoriji grada Leskovca, a nakon pribavljene saglasnosti upravljača puta.
Saglasnost upravljača puta iz prethodnog stava pribavlja podnosilac zahteva.
VI ZAŠTITA OPŠTINSKIH PUTEVA I ULICA
Mere za sprečavanje ugrožavanja stabilnosti puta
Radi sprečavanja ugrožavanja stabilnosti puta i obezbeđivanje uslova za nesmetano odvijanje saobraćaja i režima saobraćaja na putu, nosilac prava službenosti na putu, nosilac prava građenja, kao i drugih prava u skladu sa zakonom, može da izvodi radove na putu (građenje, odnosno postavljanje linijskog infrastrukturnog objekta na putu: železnička infrastruktura, elektroenergetski vod, naftovod, gasovod, objekat visinskog prevoza, linijska infrastruktura elektronskih komunikacija, vodovodna i kanalizaciona infrastruktura), po prethodno pribavljenim uslovima i saglasnosti upravljača puta.
Zabrana izgradnje u zaštitnom pojasu
U zaštitnom pojasu pored opštinskog puta van naselja, zabranjena je izgradnja građevinskih ili drugih objekata, kao i građenje i postavljanje postrojenja, uređaja i instalacija, osim izgradnje saobraćajnih površina pratećih sadržaja, postrojenja, uređaja i instalacija koje služe potrebama opštinskog puta i saobraćaja na istom.
U zaštitnom pojasu iz stava 1. ovog člana može da se gradi, odnosno postavlja linijski infrastrukturni objekat: železnička infrastruktura, elektroenergetski vod, naftovod, gasovod, objekat visinskog prevoza, linijska infrastruktura elektronskih komunikacija, vodovodna i kanalizaciona infrastruktura), po prethodno pribavljenim uslovima i saglasnostima upravljača javnog puta.
Upravljač javnog puta je dužan da obezbedi nadzor nad izvođenjem radova iz stava 2. ovog člana.
Zaštitni pojas sa svake strane opštinskog puta, van naselja, je 5 metara.
Zaštitni pojas opštinskog puta je površina uz ivicu zemljišnog pojasa, na spoljnu stranu i iznosi 5 metra i služi za zaštitu puta i saobraćaja na njemu.
Zaštitni pojas nekategorisanog puta je 3 metra u odnosu na katastarsku parcelu puta, osim ako prostornim ili urbanističkim planom nije drugačije određeno.
Odredbe iz stava 1. ovog člana u pogledu širine zaštitnog pojasa primenjuju se i u naseljima, osim ako to nije drugačije određeno planskim dokumentom.
Ograde, drveće i zasadi pored javnog puta
Zabranjeno je podizanje ograda, drveća i zasada pored javnog puta, na način kojim se ometa zahtevana preglednost javnog puta i ugrožava bezbednost saobraćaja.
Potrebna preglednost je preglednost za bezbedno zaustavljanje vozila ispred nepokretne prepreke na kolovozu puta, koji mora biti obezbeđena na svakoj tački puta i koja se određuje na osnovu račinske brzine. Na raskrsnici opštinskog puta sa drugim putem i na ukrštaju opštinskog puta sa železničkom prugom u istom nivou, moraju se obezbediti zone zahtevane preglednosti u skladu sa tehničkim uslovima za projektovanje.
Na rastojanju kojim je određena zahtevana preglednost zabranjeno je podizati zasade, ograde i drveće, ostavljati predmete i materijale, postavljati postrojenja i uređaje, graditi objekte, odnosno vršiti druge radnje kojima se ometa preglednost javnog puta. Vlasnik, odnosno neposredni držalac zemljišta, koje se nalazi na rastojanju kojim je određena zahtevana preglednost, dužan je da postupi po zahtevu upravljača javnog puta i ukloni zasade, ograde, drveće, predmete, materijale, postrojenja, uređaje i objekte iz stava 2. ovog člana, u cilju obezbeđenja zahtevane preglednosti puta.
Lica iz stava 3. ovog člana imaju pravo na naknadu štete zbog ograničenja korišćenja zemljišta u zoni zahtevane preglednosti, koju plaća upravljač javnog puta.
Upravljač javnog puta dužan je da, u obavljanju poslova zaštite puta, sprovodi aktivnosti na utvrđivanju zauzeća opštinskog puta i ulice, bespravnog izvođenja radova na opštinskom putu, ulici i u zaštitnom pojasu opštinskog puta van naselja, kao i svih drugih činjenja kojima se bitno oštećuje, ili bi se mogao oštetiti javni put ili ometati odvijanje saobraćaja.
U slučajevima iz stava 1. ovog člana, upravljač javnog puta dužan je da bez odlaganja Odeljenju za inspekcijske poslove Gradske uprave grada Leskovca (u daljem tekstu: Odeljenje za inspekcijske poslove) podnese pisani zahtev radi preduzimanja inspekcijskih mera, u kojem je navedeno tačno i potpuno činjenično stanje, uz dostavljanje potrebne dokumentacije kao dokazno sredstvo za utvrđivanje činjeničnog stanja.
Lice koje upravlja infrastrukturnim objektom ugrađenim, odnosno postavljenim u put: železnička infrastruktura, elektro-energetski vod, naftovod, gasovod, objekat visinskog prevoza, linijska infrastruktura elektronskih komunikacija, vodovodna i kanalizaciona infrastruktura, dužno je da održava taj objekat na način kojim se ne oštećuje put, odnosno ne ugrožava bezbednost saobraćaja ili ometa održavanje puta. Lice iz stava 1. ovog člana dužno je da u roku od osam (8) dana pre početka radova obavesti upravljača puta o radovima na održavanju objekta kojim upravlja.
U slučaju oštećenja, odnosno kvara objekta, postrojenja, uređaja, instalacija ili vodova iz stava 1. ovog člana, lice koje upravlja tim objektima, dužno je da bez odlaganja pristupi otklanjanju oštećenja, odnosno kvara i istovremeno o preduzetim radovima obavesti upravljača puta.
Posle otklanjanja oštećenja, odnosno kvara na svom objektu, lice koje upravlja tim objektom dužno je da otkloni oštećenje na putu i vrati ga u prvobitno i tehnički ispravno stanje.
Upravljač puta dužan je da po prijemu obaveštenja iz stava 2. i 3. ovog člana obezbedi stručni nadzor nad izvođenjem radova iz stava 1. i 3. ovog člana.
Troškove izvođenja radova i angažovanje stručnog nadzora iz stava 1., 3., 4. i 5. ovog člana snosi lice iz stava 1. ovog člana.
Radi bezbednosti pešaka i sigurnosti saobraćaja, svi otvori na putevima i ulicama moraju biti pokriveni odgovarajućim poklopcima, rešetkama ili drugim zatvaračima.
Otvorima, u smislu stava 1. ovog člana smatraju se naročito:
- otvori za vodovodne, kanalizacione, toplovodne, električne, telefonske i druge instalacije i uređaje.
Zatvarači za otvore iz člana 30. ove Odluke moraju biti izrađeni tako da je onemogućena klizavost nagazne površine, mogu biti obezbeđeni (zabravljivanjem), a ako se nalaze na kolovozu mogu imati i uložak protiv buke i moraju biti u nivou podloge.
Oštećeni i klizavi zatvarači i okviri, kao i i oštećeni ulošci protiv buke, moraju se zameniti.
Za vreme izvođenja radova u otvoru, lice koje izvodi radove dužno je da otvor ogradi preprekama i obeleži vidljivim znacima, a po završetku radova otvor propisno zatvori i površinu oko otvora dovede u čisto i uredno stanje.
O održavanju otvora iz člana 30. ove Odluke staraju se subjekti kojima pripadaju instalacije i uređaji u otvoru, odnosno lica koja upravljaju infrastrukturnim objektima ugrađenim, odnosno postavljenim u put: železnička infrastruktura, elektro-energetski vod, naftovod, gasovod, objekat visinskog prevoza, linijska infrastruktura elektronskih komunikacija, vodovodna i kanalizaciona infrastruktura.
Zabranjeno je oštećivati i uklanjati zatvarače i uloške protiv buke sa otvora iz člana 30. ove Odluke.
U slučaju nedostatka ili oštećenja zatvarača otvor se mora vidno obeležiti.
Obeležavanje će sprovesti subjekti shodno primenom stava 4. ovog člana.
Saobraćajni priključak na javni put
Saobraćajni priključak na put gradi se u skladu sa zakonom kojim se uređuje planiranje i izgradnja i na osnovu izdatih uslova i rešenja iz člana 20. tačka 1. ove Odluke.
Upravljač javnog puta izdaće saglasnost iz stava 1. ovog člana ako utvrdi da su kumulativno ispunjeni sledeći uslovi:
1) nije moguće izvršiti povezivanje opštinskog, odnosno ulice sa opštinskim, odnosno nekategorisanim putem, odnosno ulicom koji već imaju izvedenu raskrsnicu;
2) saobraćajni priključak iz stava 1. ovog člana nema štetne posledice za nesmetano i bezbedno odvijanje saobraćaja na javni put.
Ukrštanje ili priključivanje zemljanog i prilaznog puta na javni put
Zemljani put, koji se ukršta ili priključuje na opštinski put, mora se izgraditi sa tvrdom podlogom ili sa istim kolovoznim zastorom kao i opštinski put sa kojim se ukršta, odnosno na koji se priključuje, u širini od najmanje 5 metara i u dužini od najmanje 10 metara za opštinski put i ulicu, računajući od ivice kolovoza javnog puta. Ako prilikom izgradnje ili rekonstrukcije opštinski put preseca zemljani put, troškove izgradnje zemljanog puta sa tvrdom podlogom ili istim kolovoznim zastorom kao i opštinski put sa kojim se ukršta, odnosno na koji se priključuje, snosi investitor radova na izgradnji, odnosno rekonstrukciji puta.
Za izmenu saobraćajnih površina pratećih sadržaja opštinskog puta potrebno je pribaviti saglasnost upravljača puta.
Na način iz stava 1. ovog člana mora se izgraditi i prilazni put koji se priključuje na opštinski put ili ulicu.
Obaveze između upravljača puta i suseda puta
Sused puta je dužan da omogući slobodno oticanje vode i odlaganje snega sa puta na njegovo zemljište, uz naknadu prouzrokovane štete.
Sused puta je dužan da omogući prilaz opštinskom putu ili putnom objektu radi izvođenja radova na održavanju puta ili putnog objekta uz naknadu prouzrokovane štete.
Upravljač javnog puta je dužan da zaključi ugovor sa susedom puta da na susedovom zemljištu izgradi odvodne kanale i druge uređaje za odvođenje vode od trupa puta kao i da postavi privremene ili stalne uređaje i regulacije, odnosno podigne zasade za zaštitu puta i saobraćaja na putu od snežnih lavina, smetova, buke, zaslepljujućih efekata i drugih štetnih uticaja ako se isti ne mogu izgraditi, postaviti, ili podići na javnom putu.
Zaštita opštinskog puta od strane upravljača puta
Radi zaštite puta od spiranja i odronjavanja upravljač javnog puta je dužan, ako priroda zemljišta dopušta, da kosine useka, zaseka i nasipa kao i zemljišni pojas ozeleni travom, ukrasnim šibljem i drugim rastinjem, tako da ne ometa preglednost i bezbednost saobraćaja na putu.
Zasadi iz stava 1. ovog člana moraju se uredno održavati i obnavljati.
Reklamne table, reklamni panoi, uređaji za obaveštavanje ili oglašavanje mogu se postavljati na opštinskom putu i pored tog puta.
Van naselja, postavljanje ovih uređaja na opštinskom putu i pored tog puta, na udaljenosti od najmanje pet metara mereno sa spoljne strane od ivice kolovoza, dozvoljeno je isključivo uz prethodnu saglasnost upravljača puta.
Postavljanje reklamnih tabli, reklamnih panoa, uređaja za obaveštavanje ili oglašavanje iz stava 1. ovog člana vrši se na osnovu rešenja koje izdaje Odeljenje, na način propisan Odlukom o oglašavanju na teritoriji grada Leskovca.
Saglasnost za postavljanje objekata iz stava 1. ovog člana izdaje upravljač puta, a pribavlja je podnosilac zahteva.
Odeljenje je dužno da o izdatim rešenjima obaveštava Odeljenje za inspekcijske poslove.
Po isteku roka važenja odobrenja, lice koje je postavilo reklamne table, reklamne panoe, uređaje za obaveštavanje ili oglašavanje je dužno da ih ukloni, a zauzetu površinu vrati u prvobitno stanje u skladu sa ovom Odlukom.
Mere zabrane preduzimanja određenih aktivnosti na putu
Na javnom putu zabranjeno je:
1) trajno zauzimanje puta, a privremeno zauzeće javnog puta je moguće, uz prethodno pribavljenu saglasnost upravljača puta;
2) izvođenje radova na javnom putu koji nisu u vezi sa izgradnjom, rekonstrukcijom, održavanjem i zaštitom javnog puta, bez saglasnosti upravljača puta;
3) izvođenje radova nosilaca prava službenosti i drugih prava ustanovljenih na javnom putu kojima se oštećuje javni put ili ugrožava nesmetano i bezbedno odvijanje saobraćaja;
4) ispuštanje voda, otpadnih voda i drugih tečnosti na javni put;
5) sprečavanje oticanja voda sa javnog puta, a posebno iz putnog jarka i iz propusta kroz trup puta i sprečavanje daljeg oticanja voda ka njihovim recepijentima;
6) prosipanje, ostavljanje ili bacanje materijala, stvari i smeća na javni put;
7) zamašćivanje javnog puta mazivima ili drugim sličnim materijalima;
8) postavljanje i korišćenje svetla ili drugih uređaja, odnosno predmeta na javnom putu i pored puta kojima se ometa bezbedno odvijanje saobraćaja na javnom putu;
9) izvođenje poljoprivrednih radova na bankinama, kosinama i putnom zemljištu;
10) vučenje predmeta, materijala, oruđa i drugih vrsta tereta po javnom putu (grede, balvani, grane, kameni blokovi, plugovi, drljače i sl.);
11) spuštanje niz kosine zaseka, useka i nasipa javnog puta, drvene građe, drva za ogrev, kamenja i drugog materijala;
12) paljenje trave i drugog rastinja na javnom putu, kao i otpadnih predmeta i materijala;
13) paljenje trave i drugog rastinja na zemljištu suseda javnog puta, ukoliko se time ugrožava bezbednost odvijanja saobraćaja i umanjuje zahtevana preglednost na javnom putu;
14) kočenje zaprežnih vozila sprečavanjem okretanja točkova;
15) uključivanje vozila na javni put i isključivanje sa javnog puta van priključka ili ukrštaja;
16) zaustavljanje ili ostavljanje vozila kojim se ometa korišćenje javnog puta;
17) neregulisano vođenje bujičnih vodotokova koji mogu da oštete javni put;
18) svako drugo činjenje kojim se oštećuje ili bi se mogao oštetiti javni put, umanjiti zahtevana preglednost, ometa odvijanje saobraćaja, odnosno ugrožava bezbedno odvijanje saobraćaja na javnom putu.
Upravljač javnog puta pokreće postupak kod Odeljenja za ograničavanje korišćenja javnog puta, ako je isti u takvom stanju da:
1) saobraćaj nije moguć ili je moguć saobraćaj pojedinih vrsta vozila;
2) saobraćaj pojedinih vrsta vozila može biti štetan za javni put;
3) to zahtevaju osnovni razlozi koji se odnose na zaštitu javnog puta i bezbednost saobraćaja;
4) ako to zahteva izvođenje radova na rekonstrukciji i održavanju javnog puta.
Istovremeno sa pokretanjem postupka iz stava 1. ovog člana, upravljač javnog puta je dužan da preduzme mere na obezbeđenju javnog puta, postavljanjem odgovarajuće saobraćajne signalizacije, i dužan je da o preduzetim merama obavesti Policijsku upravu u Leskovcu (u daljem tekstu: Policijsku upravu) i javnost, putem sredstava javnog informisanja.
Postavljenu saobraćajnu signalizaciju upravljač javnog puta uklanja po prestanku okolnosti iz stava 1. ovog člana.
Režim saobraćaja u zimskom periodu
Upravljač javnog puta najkasnije do 1. oktobra tekuće godine pokreće kod Odeljenja postupak za donošenje rešenja o tehničkom regulisanju saobraćaja, za period od 15. novembra tekuće kalendarske godine do 1. aprila naredne kalendarske godine.
Odeljenje donosi rešenje iz stava 1. ovog člana najkasnije do 15. oktobra tekuće kalendarske godine.
Sastavni deo rešenja iz stava 2. ovog člana je plan zimskog održavanja javnih puteva koji donosi upravljač javnog puta i koji sadrži program aktivnosti na zimskom održavanju sa prikazom lokacija na kojima se vrši postavljanje saobraćajnih znakova za period iz stav 1. ovog člana.
Upravljač javnog puta dužan je da putem sredstava javnog informisanja blagovremeno obavesti učesnike u saobraćaju o izmeni režima saobraćaja na opštinskim putevima u periodu od 15. novembra tekuće kalendarske godine do 1. aprila naredne kalendarske godine.
Upravljač javnog puta dužan je da o postavljenoj saobraćajnoj signalizaciji u skladu sa izmenom režima saobraćaja iz stava 1. ovog člana obavesti Policijsku upravu i Odeljenje za inspekcijske poslove.
Održavanje javnih puteva u zimskom periodu vrši se prema planu rada zimske službe na predlog upravljača javnog puta.
Plan rada zimske službe sadrži:
1) preglednu kartu mreže javnih puteva na teritoriji grada Leskovca;
2) mesta punktova zimske službe;
3) lokacije deponije materijala za posipanje i snabdevanje pogonskim gorivom;
4) lokacije kritičnih mesta (mostovi, krivine, veliki usponi i dr.);
5) podela javnih puteva prema prioritetima održavanja;
6) raspored mehanizacije, sredstava i materijala po punktovima (broj, vrsta i količina);
7) raspored radnika po punktovima i smenama (putara, smenovođa, vozača, mašinista);
8) stepen pripravnosti zimske službe;
9) postupak pri sprečavanju poledica na putevima;
10) sistem obaveštavanja o stanju na javnim putevima;
11) način evidencije rada i dežurstva.
Vanredni prevoz je prevoz vozilom koje samo, ili sa teretom, premašuje propisima dozvoljeno osovinsko opterećenje, ukupnu masu, širinu, dužinu ili visinu.
Na javnom putu može se obavljati vanredni prevoz na osnovu posebne saglasnosti koju izdaje upravljač javnog puta, za svaki pojedinačni prevoz ili za više prevoza.
Saglasnošću iz stava 2. ovog člana određuje se način i uslovi prevoza.
Upravljač javnog puta, o izdatoj saglasnosti za vanredni prevoz, pismeno obaveštava Policijsku upravu, kao i Odeljenje za inspekcijske poslove.
Vanredni prevoz na javnom putu, može da se obavlja i bez ishodovanja saglasnosti propisane u članu 20. ove Odluke, ako se vanredni prevoz obavlja radi intervencije prilikom elementarnih i drugih nepogoda, kao i za potrebe odbrane zemlje.
Lice koje obavlja vanredni prevoz iz stava 1. ovog člana je dužno da pre početka obavljanja istog, sa upravljačem javnog puta, uskladi način obavljanja vanrednog prevoza, kao i da o obavljanju vanrednog prevoza obavesti Policijsku upravu.
Kontrolu vanrednog prevoza, kao i kontrolu najvećih dozvoljenih osovinskih opterećenja, ukupne mase i dimenzije vozila, koja saobraćaju na opštinskom putu i ulici, vrši Odeljenje za inspekcijske poslove preko saobraćajnog inspektora za saobraćaj i puteve (u daljem tekstu: saobraćajni inspektor) i ovlašćeno službeno lice Policijske uprave.
Saobraćajni inspektor će vozilo za koje utvrdi da na javnom putu obavlja vanredni prevoz, bez posebne saglasnosti, isključiti iz saobraćaja i odrediće mesto parkiranja vozila do pribavljanja posebne saglasnosti.
Za vreme trajanja isključenja iz saobraćaja zabranjeno je korišćenje vozila koje je isključeno iz saobraćaja.
Lice koje obavlja vanredni prevoz, dužno je da isti obavlja u skladu sa saglasnošću, kao i da upravljaču javnog puta nadoknadi štetu pričinjenu obavljanjem vanrednog prevoza na javnom putu.
Evidenciju o izdatim saglasnostima za vanredni prevoz vodi upravljač javnog puta u pisanoj, odnosno elektronskoj formi.
Evidencija sadrži podatke o prevozniku kojem je izdata saglasnost (naziv i sedište prevoznika), podatke o vrsti izdate saglasnosti, broj kojim je saglasnost izdata, datum izdavanja i roku važenja saglasnosti, kao i podatke o javnom putu na kome se obavlja vanredni prevoz.
Upravljač javnog puta dužan je da na svojoj internet stranici objavljuje evidenciju o izdatim saglasnostima za vanredni prevoz.
Lice koje je vlasnik, odnosno držalac stvari, materija ili vozila sa koga potiču stvari, odnosno materije, koje su se našle na javnom putu i koje mogu oštetiti javni put ili ugroziti bezbednost saobraćaja, dužno je da ih bez odlaganja ukloni ili označi.
Ako lice koje je vlasnik, odnosno držalac stvari, materija ili vozila sa koga potiču, ne postupi na način propisan u stavu 1. ovog člana, upravljač javnog puta dužan je da preduzme mere da se stvari, odnosno materije uklone ili označe, u roku koji ne može biti duži od 12 sati.
Troškove uklanjanja stvari i materija sa javnog puta, odnosno njihovo označavanje iz stava 2. ovog člana snosi lice iz stava 1. ovog člana.
Uklanjanje stvari i materija sa javnog puta mora biti izvršeno bez nanošenja štete javnom putu.
Lice koje je vozač, vlasnik ili držalac onesposobljenog vozila za dalju vožnju na javnom putu, dužno je da radi bezbednog odvijanja saobraćaja odmah označi vozilo na način određen propisima o bezbednosti saobraćaja i preduzme mere da se vozilo u najkraćem roku, koji ne može biti duži od dva sata, ukloni sa javnog puta.
Ako lice koje je vozač, vlasnik ili držalac onesposobljenog vozila za dalju vožnju na javnom putu, ne postupi na način propisan u stavu 1. ovog člana upravljač javnog puta je dužan da odmah preduzme mere za označavanje, odnosno uklanjanje tog vozila u roku koji ne može biti duži od dva sata od isteka roka iz stava 1. ovog člana.
Troškove uklanjanja vozila sa javnog puta, odnosno njihovog označavanja iz stava 2. ovog člana snosi lice koje je vozač, vlasnik ili držalac onesposobljenog vozila za dalju vožnju na javnom putu.
Uklanjanje vozila sa javnog puta mora biti izvršeno bez nanošenja štete javnom putu.
Obaveštenje o stanju i prohodnosti javnih puteva
Upravljač javnog puta dužan je da blagovremeno i na pogodan način obaveštava javnost i korisnike puteva o stanju i prohodnosti javnih puteva, a u slučaju predviđenih ograničenja, odnosno obustave saobraćaja na javnom putu, u roku od 48 sati pre početka primene navedenih mera.
Obustava saobraćaja na putu, njegovom delu ili putnom objektu, može biti privremena, a obustava saobraćaja za određene vrste vozila na javnom putu, njegovom delu ili putnom objektu, može biti privremena ili stalna.
U slučaju održavanja sportske, odnosno druge priredbe na putu, prema zakonu kojim se uređuje bezbednost saobraćaja na putevima, a koja zahteva obustavu saobraćaja ili drugu izmenu u režimu saobraćaja, Odeljenje donosi rešenje o tehničkom regulisanju saobraćaja, čiji je sastavni deo saobraćajni projekat.
Rešenje iz stava 1. ovog člana donosi se po prethodno pribavljenoj saglasnosti upravljača javnog puta.
Organizator sportske, odnosno druge priredbe snosi troškove postavljanja saobraćajne signalizacije i opreme kojom se vrši obustava saobraćaja ili izmena u režimu saobraćaja, kao i troškove obaveštavanja javnosti i preduzetih mera obezbeđenja. Rešenje iz stava 1. ovog člana Odeljenje dostavlja organizatoru sportske, odnosno druge priredbe, Policijskoj upravi i upravljaču javnog puta na koji će se održati sportska ili druga priredba.
Odeljenje donosi rešenje o obustavi saobraćaja ili obustavi saobraćaja određene vrste vozila na javnom putu, njegovom delu ili putnom objektu, na zahtev upravljača javnog puta, u sledećim slučajevima:
1) ako se put nalazi u takvom stanju da se na njemu može odvijati saobraćaj ili se ne može odvijati saobraćaj određene vrste vozila;
2) ako bi učešće određenih kategorija vozila u saobraćaju nanosila štetu putu, njegovom delu ili putnom objektu;
3) ako to zahteva izvođenje radova na rekonstrukciji i održavanju puta;
4) ako zahtevaju drugi razlozi zaštite puta i bezbednost saobraćaja na putu.
Upravljač javnog puta je dužan da obavesti Policijsku upravu o obustavi saobraćaja iz stava 1. ovog člana.
Održavanje puta je komunalna delatnost i pod održavanjem puteva, u smislu ove Odluke, smatraju se radovi kojima se obezbeđuje nesmetano i bezbedno odvijanje saobraćaja, čuva i unapređuje njihova upotrebna vrednost.
Subjekti iz stava 2. ovog člana su dužni da pri izvođenju radova na održavanju puteva obezbede nesmetano i bezbedno odvijanje saobraćaja i očuvanje njihove upotrebne vrednosti.
Delatnost održavanja puteva obuhvata:
1) radove na redovnom održavanju puta,
2) radove na rehabilitaciji puta, i
3) radove na urgentnom održavanju puta.
Redovno održavanje javnih puteva
Redovno održavanje obuhvata skup aktivnosti, mera i radova, koji se preduzimaju tokom dela ili cele kalendarske godine, na putnoj mreži ili na pojedinačnim deonicama puta, radi održavanja i očuvanja funkcionalne ispravnosti javnog puta, putnih objekata, saobraćajne signalizacije i opreme puta.
Radovi na redovnom održavanju javnog puta jesu naročito:
1) pregled, utvrđivanje i ocena stanja puta i putnog objekta;
2) mestimično popravljanje oštećene kolovozne konstrukcije i ostalih elemenata javnog puta;
3) mestimična površinska obrada koloviznog zastora;
4) čišćenje kolovoza i ostalih elemenata puta u granicama putnog zemljišta;
5) održavanje bankina i bermi;
6) održavanje kosina nasipa, useka i zaseka;
7) čišćenje i održavanje jarkova, rigola, propusta i drugih delova sistema za odvodnjavanje puta;
8) zamena deformisanih, dotrajalih ili privremenih propusta za vodu;
9) popravka, zamena, dopuna i obnavljanje saobraćajne signalizacije i opreme;
10) redovno čišćenje i održavanje saobraćajne signalizacije i opreme;
11) zamena, dopuna i obnavljanje oštećene ili dotrajale opreme puta i objekata i opreme za zaštitu puta, saobraćaja i okoline;
12) čišćenje opreme puta i objekata i opreme za zaštitu puta, saobraćaja i okoline;
13) uređivanje zelenih površina u putnom zemljištu (košenje trave, krčenje šiblja i sečenje drveća);
14) primena mere za uklanjanje snega i leda na kolovozu javnog puta i saobraćajnim površinama autobuskih stajališta.
Upravljač javnog puta dužan je da izradi saobraćajni projekat koji sadrži načine obezbeđenja zona radova na redovnom održavanju puteva.
Upravljač javnog puta nadležnom Odeljenju Gradske uprave grada Leskovca podnosi zahtev za donošenje rešenja o tehničkom regulisanju saobraćaja čiji je sastavni deo saobraćajni projekat iz stava 3. ovog člana. Upravljač javnog puta postavlja privremenu saobraćajnu signalizaciju i opremu na osnovu rešenja o tehničkom regulisanju saobraćaja koje izdaje Odeljenje.
Rešenje iz stava 4. ovog člana izdaje se sa rokom važenja od godinu dana od dana izdavanja rešenja.
Rehabilitacija javnog puta jeste vrsta održavanja, tj. izvođenje radova na putu i putnom objektu u granicama putnog zemljišta, radi očuvanja karakteristike puta u istom ili približno istom stanju koje je bilo u trenutku njegove izgradnje ili poslednje rekonstrukcije.
Radovi naročito obuhvataju:
1) obnavljanje i zamenu dotrajalih kolovoznih konstrukcija, odnosno njenih delova, a naročito nanošenje novog asfaltnog sloja određene nosivosti po celoj širini postojećeg kolovoza;
2) postavljanje šljunčanog, odnosno tucaničkog zastora na neasfaltiranim putevima;
3) obradu površine kolovoznog zastora ili zaptivanje;
4) zamenu složenih dilatacionih sprava, izolacije, kolovoza, ograda, slivnika, ležišta, i oštećenih sekundarnih elemenata i dotrajalih pešačkih staza na mostovima, nadvožnjacima i podvožnjacima;
5) postavljanje sistema, opreme i uređaja za čije postavljanje nije potrebno pribaviti građevinsku dozvolu;
6) obnavljanje antikorozivne zaštite čelične konstrukcije mostova, nadvožnjaka i podvožnjaka;
7) popravku oštećenih potpornih, obložnih i portalnih zidova;
8) zamenu drenažnih i sistema za odvodnjavanje javnog puta i putnog objekta.
Radovi iz stava 1. ovog člana izvode se na osnovu tehničkog opisa uz predmer radova.
Upravljač javnog puta, 15 dana pre početka radova, obaveštava Odeljenje o nameri izvođenja radova na rehabilitaciji, uz dostavljanje tehničkog opisa i predmera radova kao i zahteva za donošenje rešenja o tehničkom regulisanju saobraćaja čiji je sastavni deo saobraćajni projekat.
Upravljač javnog puta je dužan da obrazuje nezavisnu komisiju koja vrši tehnički pregled izvedenih radova na rehabilitaciji. Upravljač javnog puta je dužan da Odeljenju dostavi izveštaj o izvedenim radovima overen od strane stručnog nadzora sa zapisnikom o izvršenom tehničkom pregledu izvedenih radova, u roku od 30 dana od dana završetka radova.
Radovi na urgentnom održavanju javnih puteva obuhvataju radove koji se mogu hitno izvesti radi otklanjanja štetnih posledica nastalih elementarnim nepogodama i drugim nesrećama, vanrednim i nepredviđenim okolnostima i obezbeđivanja prohodnosti puta i bezbednog odvijanja saobraćaja.
Ako je zbog elementarnih nepogoda i drugih nesreća proglašena vanredna situacija u skladu sa propisima kojima se uređuju vanredne situacije, ta odluka se odnosi na sve puteve koji se nalaze na teritoriji na kojoj je proglašena vanredna situacija.
Upravljač javnog puta je dužan da u roku od tri (3) dana od početka radova na urgentnom održavanju obavesti Odeljenje za inspekcijske poslove uz priloženi opis uzroka i preduzetih mera.
Ukoliko nadležni saobraćajni inspektor Odeljenja za inspekcijske poslove proceni da obim i vrsta preduzetih radova prevazilazi hitne radove uputiće upravljača puta na primenu odredaba zakona kojima se uređuju poslovi na izgradnji i rekonstrukciji puteva.
Upravljač puta dužan je da obezbedi saobraćajni projekat koji sadrži načine obezbeđenja zona radova na urgentnom održavanju puta.
Odeljenje, na zahtev upravljača puta, donosi rešenje o tehničkom regulisanju saobraćaja, čiji je sastavni deo saobraćajni projekat iz stava 5. ovog člana.
Rešenje iz stava 6. ovog člana je sa rokom važenja od godinu dana.
Nadležni saobraćajni inspektor Odeljenja za inspekcijske poslove može dati obavezujuće naloge za preduzimanje dodatnih mera zaštite zone radova.
Podela nadležnost u vezi održavanja puteva između JP "Putevi Srbije" i upravljača opštinskog puta
JP "Putevi Srbije" održava kolovoznu konstrukciju i saobraćajnu signalizaciju, osim svetlosnih saobraćajnih znakova, na delu državnog puta koji prolazi kroz naselje, kao sastavni deo tog puta ali u širini kolovoza državnog puta van naselja. Upravljač opštinskog puta održava dodatne elemente, objekte i opremu državnog puta koji su izgrađeni za potrebe naselja.
Održavanje zajedničkih stubova i zajedničkih konstrukcija na mostu izgrađenom za železničku infrastrukturu i opštinski put vrši upravljač železničke infrastrukture u skladu sa tehničkim propisima i standardima.
Troškove održavanja zajedničkih stubova i konstrukcija na mostu iz stava 1. ovog člana snose u jednakim iznosima upravljač železničke infrastrukture i upravljač opštinskog puta.
Raskopavanje opštinskih puteva i ulica
Opštinski putevi i ulice mogu se raskopavati radi postavljanja podzemnih objekata, instalacija i priključaka, radi njihovog održavanja i rekonstrukcije i radi postavljanja nadzemnih objekata kao što su: stubovi, sredstva za oglašavanje, zaštitne ograde, fizičkih prepreka, i slično.
Preduzeće, preduzetnik ili fizičko lice koje vrši raskopavanje opštinskih puteva i ulica, ukoliko naiđe na arheološke predmete, dužno je da odmah prekine radove, obavesti o tome Zavod za zaštitu spomenika kulture i preduzme mere da se nalaz ne ošteti, ne uništi i sačuva na mestu na kome je otkriven.
Raskopavanje opštinskih puteva i ulica dozvoljeno je obavljati po pribavljenom rešenju nadležnog Odeljenja.
Rešenjem za raskopavanje opštinskih puteva i ulica određuje se početak i završetak radova, mere koje se moraju preduzeti radi bezbednosti ljudi, imovine i saobraćaja i način i vreme dovođenja raskopanih površina u prvobitno stanje.
Odeljenje će o izdatom rešenju za raskopavanje opštinskih puteva i ulica obavestiti Odeljenje za inspekcijske poslove i upravljača puta.
Za raskopavanje opštinskih puteva i ulica plaća se naknada u skladu sa posebnom odlukom.
Raskopavanje opštinskih puteva i ulica i njihovo dovođenje u prvobitno stanje obezbeđuje investitor.
Preduzeće, preduzetnik ili fizičko lice koje vrši raskopavanje na trotoaru čija je širina manja ili jednaka 1,60 metara dužno je da vraćanje u prvobitno stanje izvrši u dužini raskopa i punoj širini trotoara.
Investitor, odnosno izvođač radova je dužan da prilikom raskopavanja i vraćanja raskopane površine u prvobitno stanje obezbedi gradilište, prolaz pešacima i obeleži odgovarajućom saobraćajnom signalizacijom.
Radi otklanjanja posledica nastalih dejstvom više sile ili kvara, čijim hitnim neotklanjanjem može biti ugroženo javno dobro, zdravlje ili imovina ljudi, može se vršiti raskopavanje opštinskih puteva i ulica i bez prethodnog rešenja.
Investitor, odnosno izvođač radova je u ovim slučajevima dužan da bez odlaganja o tome obavesti Odeljenje za inspekcijske poslove i Odeljenje komunalne milicije Gradske uprave grada Leskovca i da najkasnije u roku od tri (3) dana od dana nastanka više sile, odnosno saznanja za kvar, nadležnom Odeljenju podnese zahtev za izdavanje rešenja za raskopavanje opštinskih puteva i ulica, sa naznakom opravdanosti započetog raskopavanja, rokom završetka radova i trasom.
Podnosilac zahteva za izdavanje odobrenja za raskopavanje opštinskih puteva i ulica dužan je da u zahtevu navede mesto (položaj i dimenzije raskopa) i vreme trajanja radova i podnese:
- saglasnost preduzeća na čiju se instalaciju vrši priključak kao i drugih preduzeća koja na toj površini opštinskog puta ili ulice postavljaju i održavaju podzemne ili nadzemne objekte, instalacije i priključke ili drugi akt kojim je dozvoljena izgradnja;
- saglasnost upravljača puta na projekat tehničkog regulisanja saobraćaja, osim u slučajevima iz člana 58. stav 1. ove Odluke;
- uslove upravljača puta kojima se određuje obim radova za raskopavanje i dovođenje površine opštinskog puta ili ulice u prvobitno, odnosno tehnički ispravno stanje, osim u slučajevima iz člana 58. stav 1. ove Odluke;
- dokaz o uplati administrativne takse za podnošenje zahteva i izradu rešenja;
- skicu raskopavanja overenu od strane stručnog lica.
Raskopavanje opštinskih puteva i ulica može se obavljati u periodu od 1. marta do 30. novembra kalendarske godine.
Izuzetno, može se vršiti raskopavanje opštinskih puteva i ulica van perioda iz stava 1. ovog člana u slučaju iz člana 58. stav 1. ove Odluke ili kada dozvole vremenski uslovi uz prethodno pribavljeno rešenje nadležnog Odeljenja.
Pri izgradnji nove ulice i rekonstrukciji postojeće, investitor je dužan da na dva (2) meseca pre otpočinjanja ovih radova o tome obavesti sva preduzeća koja postavljaju i održavaju podzemne ili nadzemne objekte, instalacije i priključke, kao i vlasnike, vlasnike zgrada ili vlasnika posebnog dela zgrade, odnosno korisnika posebnog dela zgrade i organa upravljanja koji se nalaze u toj ulici, da svoje instalacije ili uređaje povežu na mrežu.
Novoizgrađene i rekonstruisane ulice ne mogu se raskopavati u periodu od tri (3) godine od završetka izgradnje ili rekonstrukcije ulice, osim u slučajevima predviđenim ovom Odlukom.
Ukoliko se radovi, zbog kojih je raskopavanje opštinskih puteva i ulica izvršeno, ne mogu izvršiti u određenom roku preduzeće, preduzetnik ili fizičko lice, koje vrši raskopavanje, dužno je da zatraži produženje roka za raskopavanje, koje ne može biti duže od trideset (30) dana za izgradnju podzemnih objekata.
Preduzeće, preduzetnik ili fizičko lice, koje vrši raskopavanje opštinskih puteva i ulica, dužno je da po završetku radova dovede raskopanu površinu u prvobitno stanje, ukloni višak materijala i površinu očisti i opere, a da u periodu do povratka površine u prvobitno stanje istu održava tako da uvek bude u nivou okolne površine, odnosno da ne dolazi do stvaranje ulegnuća. Ukoliko to ne učini, Grad će izvršiti vraćanje raskopane površine u prvobitno stanje o trošku lica koje je izvršilo raskopavanje, odnosno lica koje je rešenjem nadležnog Odeljenja bilo u obavezi da to izvrši.
Ukoliko u roku od dve (2) godine od dana saniranja površine opštinskih puteva ili ulica dođe do sleganja ili drugih promena na mestu na kome je vršeno raskopavanje investitor, odnosno izvođač radova dužan je da površinu dovede u prvobitno i tehnički ispravno stanje. Troškovi popravke padaju na teret investitora, odnosno izvođača radova.
Ukoliko preduzeće, preduzetnik ili fizičko lice ošteti opštinski put ili ulicu radovima koji ne predstavljaju radove na raskopavanju opštinskog puta ili ulice, dužno je da površinu puta ili ulice vrati u prvobitno stanje odmah, a najkasnije u roku koji će naložiti saobraćajni inspektor. Vraćanje oštećene površine opštinskog puta ili ulice u prvobitno i tehnički ispravno stanje vrši se u skladu sa predmerom radova koji utvrđuje upravljač puta.
Radovi na postavljanju završnog sloja na površini opštinskog puta ili ulice oštećenoj radovima koji ne predstavljaju radove na raskopavanju opštinskog puta ili ulice mogu se izvoditi isključivo angažovanjem lica iz stava 2. ovog člana.
Postavljanje fizičkih prepreka na opštinskim putevima i ulicama
Na opštinskim putevima i ulicama u naseljenim mestima grada Leskovca zabranjeno je postavljanje bilo kakvih fizičkih prepreka na kolovozu puta i na zemljišnom pojasu puta, osim ako ne služe potrebama održavanja puta od strane upravljača javnog puta.
Postavljanje fizičkih prepreka iz stava 1. ovog člana je dozvoljeno samo ako su opravdani razlozi takvog postavljanja i isključivo sa rešenjem Odeljenja, koje je u obavezi da rešenje dostavi upravljaču javnog puta.
Pod fizičkim preprekama smatraju se usporivači brzine tzv. "ležeći policajci", zaštitni stubići i ograde pored kolovoza puta, klupe, posude sa biljnom dekoracijom, kontejneri za smeće, i dr.
Usporivači brzine tzv. "ležeći policajci", kao fizičke prepreke za smanjenje brzine kretanja vozila, postavljaju se na opštinskim putevima i ulicama na mestima sa velikom frekvencijom pešaka, poput škola, bolnica, stambenih zgrada, kao i na mestima gde vozila ugrožavaju bezbednost dece, pešaka i ostalih učesnika u saobraćaju.
Prilikom postavljanja fizičkih prepreka treba voditi računa da se ostavi slobodan prostor uz ivičnjak za oticanje atmosferske vode.
Prateća signalizacija za postavljanje "ležećih policajaca" se postavlja na bankini - trotoaru puta ili ulice u naseljenom mestu, a obavezno na samom mestu gde su postavljeni ležeći policajci obeležiti saobraćajnim znakom obaveštenja "prepreka za usporavanje saobraćaja".
VIII UPRAVLJANJE, FINANSIRANJE, IZGRADNJA, ODRŽAVANJE I ZAŠTITA NEKATEGORISANIH PUTEVA
Jedinica lokalne samouprave uređuje i obezbeđuje obavljanje poslova koji se odnose na izgradnju, rekonstrukciju, održavanje, zaštitu, korišćenje, razvoj i upravljanje nekategorisanim putevima u naselju.
Delatnost upravljanja nekategorisanim putevima na teritoriji grada Leskovca obavlja Javno preduzeće "Urbanizam i izgradnja Leskovac", kao upravljač javnog puta.
Upravljač javnog puta vrši upravljanje i održavanje nekategorisanih puteva a troškove nastale održavanjem tih puteva snosi Grad.
Finansiranje izgradnje, rekonstrukcije, održavanja i zaštite nekategorisanih puteva vrše mesne zajednice na svojim teritorijama iz sredstava dodeljenih iz budžeta grada Leskovca, samostalnih sredstava iz samodoprinosa, donacijama i sredstvima raznih korisnika tog puta.
Održavanje nekategorisanih puteva na kojima se odvija saobraćaj vozila na motorni pogon se vrši na način da se prvenstveno očuva upotrebna vrednost puta, i da se obezbedi bezbedan saobraćaj tih vozila na tom putu.
Na nekategorisanom putu zabranjeno je bez saglasnosti upravljača puta:
1. privremeno zauzimanje puta;
2. izvođenje radova na putu koji nisu u vezi sa izgradnjom, rekonstrukcijom, održavanjem i zaštitom puta, izvođenja radova nosilaca prava službenosti i drugih prava ustanovljenih na putu kojima se oštećuje put ili ugrožava nesmetano i bezbedno odvijanje saobraćaja.
Na nekategorisanom putu zabranjeno je naročito:
1. ispuštanje voda, otpadnih voda i drugih tečnosti na put;
2. sprečavanje oticanja vode s puta, a posebno iz putnog jarka i iz propusta kroz trup puta i sprečavanje daljeg oticanja vode;
3. prosipanje, ostavljanje ili bacanje materijala, predmeta i smeća na put;
4. oranje i izvođenje drugih poljoprivrednih radova na putu, bankinama, kosinama kao i vučenje predmeta, materijala, oruđa i drugih vrsta tereta na putu;
5. zaustavljanje ili ostavljanje vozila kojim se ometa korišćenje puta;
6. svako činjenje kojim se oštećuje ili bi se mogao oštetiti put ili ometati odvijanje saobraćaja na putu.
U cilju zaštite nekategorisanih puteva na svom području mesne zajednice su dužne da pokreću postupke pred nadležnim organima Grada, kao i da ostvaruju saradnju sa Gradskom upravom, drugim gradskim i republičkim organima, preduzećima i ustanovama.
Mesna zajednica je dužna da postupak iz stava 1. ovog člana pokrene bez odlaganja, a najkasnije u roku od tri (3) dana od dana saznanja za ugrožavanje, oštećenje ili bespravno zauzeće nekategorisanog puta.
Ukoliko mesna zajednica ne pokrene postupak u roku iz stava 2. ovog člana inspekcijski nadzor i postupak zaštite nekategorisanog puta pokreće saobraćajni inspektor po službenoj dužnosti, radi preduzimanja mera za otklanjanje oštećenja i uspostavljanje prvobitnog stanja.
IX IZGRADNJA I REKONSTRUKCIJA PUTEVA
Izgradnja i rekonstrukcija puteva, kao i putnih objekata vrši se u skladu sa zakonom kojim se uređuje planiranje i izgradnja i Zakonom o putevima.
Upravljač javnog puta je dužan da odmah nakon izgradnje ili rekonstrukcije javnog puta pokrene postupak kod Odeljenja za donošenje rešenja o tehničkom regulisanju saobraćaja na tom putu.
Nadzor nad primenom odredbi ove Odluke vrši Odeljenje za komunalno-stambene poslove, saobraćaj i infrastrukturu Gradske uprave grada Leskovca.
Inspekcijski nadzor nad sprovođenjem odredbi ove Odluke vrši Odeljenje za inspekcijske poslove Gradske uprave grada Leskovca, preko saobraćajnog inspektora, koji u vršenju poslova inspekcijskog nadzora nad primenom ove Odluke ima prava, dužnosti i ovlašćenja republičkog inspektora za puteve utvrđenih Zakonom o putevima.
Komunalno-milicijske poslove koji se odnose na zaštitu opštinskih puteva i ulica i pripadajućih objekata od svakog činjenja kojima se oštećuje ili bi se mogao oštetiti put ili ometati odvijanje saobraćaja na putu i ulicama iz ove Odluke vrši Odeljenje komunalne milicije Gradske uprave grada Leskovca, preko komunalnog milicionara, koji ima ovlašćenje da preduzima mere propisane Zakonom o komunalnoj miliciji i Odlukom o komunalnoj miliciji.
Saobraćajni inspektor ima pravo i dužnost da proverava:
1) radove na održavanju javnog i nekategorisanog puta, njegovog dela i putnog objekta;
2) tehničku i drugu dokumentaciju za održavanje javnog i nekategorisanog puta, njegovog dela i putnog objekta;
3) ispunjenost uslova propisanih za lica koja vrše poslove projektovanja, tehničke kontrole tehničke dokumentacije, rukovođenja izvođenjem radova i vršenja stručnog nadzora na održavanju puta, njegovog dela i putnog objekta;
4) stanje javnog i nekategorisanog puta, njegovog dela i putnog objekta;
5) pravilno održavanje javnog i nekategorisanog puta, njegovog dela i putnog objekta u skladu sa tehničkim i drugim propisima i uslovima kojima se osigurava stabilnost puta, njegovog dela i putnog objekta za bezbedno i nesmetano odvijanje saobraćaja;
6) uslove odvijanje saobraćaja na javnom i nekategorisanom putu;
7) da li se pravilno i redovno sprovode propisane mere zaštite javnog puta;
8) primenu tehničkih propisa, standarda i normi kvaliteta prilikom izvođenja radova i upotrebe materijala pri održavanju javnog puta;
9) da li izvođač radova na rehabilitaciji javnog puta, njegovog dela i putnog objekta vodi knjigu inspekcije i građevinski dnevnik na propisan način;
10) da li se vanredni prevoz vrši sa dozvolom, odnosno u skladu sa uslovima propisanim dozvolom;
11) održavanje puteva i ulica u zimskom periodu, u skladu sa Planom zimske službe.
U vršenju kontrole postupanja shodno obavezama iz ove Odluke, saobraćajni inspektor ima pravo da zaustavlja vozila, osim vozila Vojske Srbije, vozila hitne pomoći i vozila ministarstva nadležnog za unutrašnje poslove.
Za prekršaje propisane ovom Odlukom saobraćajni inspektor je ovlašćen da izda prekršajni nalog.
U vršenju inspekcijskog nadzora saobraćajni inspektor je ovlašćen da:
1) zabrani izvršenje radova koji se izvode protivno zakonu i drugim propisima, tehničkim propisima i standardima i normama kvaliteta prilikom izvođenja radova i upotrebe materijala pri održavanju javnog puta, njegovog dela i putnog objekta, protivno uslovima odvijanja saobraćaja na javnom putu, njegovom delu i putnom objektu ili protivno propisanim merama zaštite javnog puta, njegovog dela i putnog objekta;
2) predloži organu nadležnom za tehničko regulisanje saobraćaja obustavu saobraćaja određene kategorije vozila na javnom putu, njegovom delu ili putnom objektu;
3) naloži otklanjanje nastalih nedostataka na javnom putu, njegovom delu ili putnom objektu, usled nepredviđenih i neplaniranih okolnosti kojima se ugrožava ili može biti ugrožena bezbednost saobraćaja;
4) naloži uklanjanje ograda, drveća, zasada, građevinskog i drugog materijala i natpisa podignutih, ostavljenih ili postavljenih suprotno odredbama zakona i ove Odluke;
5) naloži uklanjanje objekata, cevovoda, vodova, instalacija, natpisa, ograda, drveća, zasada, građevinskog i drugog materijala sa javnog puta, njegovog dela, putnog objekta i putnog zemljišta, osim objekata, cevovoda, vodova i instalacija za koje je ustanovljeno pravo službenosti ili drugo pravo određeno zakonom;
6) zabrani radove koji se izvode u neposrednoj blizini javnog puta, njegovog dela i putnog objekta, a koji mogu ugroziti njihovu stabilnost i bezbednost saobraćaja;
7) naloži uklanjanje saobraćajne signalizacije i opreme na javnom putu, koja nije postavljena na osnovu rešenja nadležnog Odeljenja;
8) isključi iz saobraćaja na javnom putu vozilo kojim se obavlja vanredni prevoz bez saglasnosti ili protivno uslovima datim u saglasnosti za vanredni prevoz;
9) naloži upravljaču javnog puta postavljanje fizičkih prepreka kojima se onemogućava priključenje na javni put, saobraćajnim priključkom ili ukrštanjem puteva, odnosno priključkom prilaznog puta na javni put, do pribavljanja upotrebne dozvole za priključak;
10) naloži uklanjanje saobraćajnog priključka na javnom putu u putnom zemljištu, ako za izgrađeni saobraćajni priključak nisu pribavljeni uslovi i rešenje upravljača javnog puta, odnosno građevinska dozvola u ostavljenom roku;
11) naloži otklanjanje nepravilnosti, odnosno zabrani dalje izvođenje radova prilikom održavanja javnog puta, njegovog dela i putnog objekta, ako utvrdi da izvođač radova ne ispunjava propisane uslove;
12) naloži otklanjanje nedostataka u utvrđenom roku, ako utvrdi da se prilikom izvođenja radova i upotrebe materijala pri održavanju javnog puta, njegovog dela i putnog objekta, ne primenjuju tehnički propisi i standardi i norme kvaliteta, a ako se u utvrđenom roku nedostaci ne otklone, zabrani, odnosno obustavi dalje izvođenje radova i naloži uklanjanje izvedenih radova na delovima javnog puta ili putnog objekta na kojima nisu otklonjeni naloženi nedostaci;
13) naloži uklanjanje stvari, odnosno materija koje su se našle na javnom putu i koje mogu oštetiti javni put ili ugrožavaju bezbednost saobraćaja, kao i onesposobljenog vozila za dalju vožnju kojim se ometa korišćenje javnog puta;
14) naloži upravljaču puta da na propisan način obavesti javnost i korisnike javnog puta o njegovom stanju i prohodnosti.
Ako je javni put, njegov deo ili putni objekat u takvom stanju da se na njemu ne može odvijati bezbedan saobraćaj, saobraćajni inspektor će narediti da se bez odlaganja preduzmu mere obezbeđenja, a po potrebi može privremeno zabraniti saobraćaj na tom putu, njegovom delu ili putnom objektu.
Protiv rešenja saobraćajnog inspektora može se izjaviti žalba Gradskom veću grada Leskovca u roku od petnaest (15) dana od dana dostavljanja.
Žalba se podnosi preko Odeljenja za inspekcijske poslove.
Žalba izjavljena protiv rešenja iz stava 1. ovog člana ne odlaže izvršenje rešenja kojim se:
1) zabranjuju, odnosno obustavljaju radovi;
2) privremeno obustavlja saobraćaj na javnom putu, njegovom delu ili putnom objektu;
3) nalaže otklanjanje nedostataka na javnom putu, njegovom delu ili putnom objektu kojim se ugrožava ili može biti ugrožena bezbednost saobraćaja;
4) nalaže uklanjanje objekata, cevovoda, vodova, instalacija, natpisa, ograda, drveća, zasada, građevinskog i drugog materijala sa javnog puta, njegovog dela, putnog objekta ili putnog zemljišta, osim objekata, cevovoda, vodova i instalacija za koje je ustanovljeno pravo službenosti ili drugo pravo određeno zakonom;
5) isključuje iz saobraćaja na javnom putu vozilo kojim se obavlja vanredni prevoz bez dozvole.
Komunalni milicajac ukoliko utvrdi povredu odredbi ove Odluke ovlašćen je da:
1) izda prekršajni nalog za učinjeni prekršaj;
2) podnese prijavu nadležnom organu za učinjeno krivično delo;
3) obavesti drugi nadležni organ da preduzme mere iz svoje nadležnosti.
Novčanom kaznom u fiksnom iznosu od 150.000 dinara kazniće se za prekršaj pravno lice ako:
1) postupa suprotno članu 24. ove Odluke;
2) gradi objekte i postavlja postrojenja, uređaje i instalacije suprotno članu 25. stav 1. ove Odluke;
3) gradi, odnosno postavlja linijski infrastrukturni objekat: železnička infrastruktura, elektroenergetski vod, naftovod, produktovod, gasovod, objekat visinskog prevoza, linijska infrastruktura elektronskih komunikacija, vodovodna i kanalizaciona infrastruktura, bez pribavljenih uslova i saglasnosti upravljača puta (član 25. stav 2. ove Odluke);
4) postupa suprotno članu 26. ove Odluke;
5) ne postupa u skladu sa članom 27. stav 3. i 4. ove Odluke;
6) ne postupa u skladu sa članom 28. ove Odluke;
7) ne postupi u skladu sa članom 29. stav 1-5. ove Odluke;
8) nije pokrio otvor na putu i ulici odgovarajućim poklopcem, rešetkom ili drugim zatvaračem (član 30. stav 1. u vezi člana 31. stav 4. ove Odluke);
9) ne postupi u skladu sa članom 31. ove Odluke;
10) gradi saobraćajni priključak na put suprotno članu 32. stav 1. ove Odluke;
11) vrši izmenu saobraćajnih površina pratećih sadržaja bez saglasnosti upravljača puta (član 33. stav 3. ove Odluke);
12) postupa suprotno članu 34. stav 1. i 2. ove Odluke;
13) ne postupa u skladu sa članom 35. ove Odluke;
14) postupa suprotno članu 36. ove Odluke;
15) postupa suprotno članu 37. ove Odluke;
16) ne postupa u skladu sa članom 38. ove Odluke;
17) ne postupa u skladu sa članom 39. ove Odluke;
18) postupa suprotno članu 41. stav 2. i 9. ove Odluke;
19) obavlja vanredni prevoz suprotno načinu i uslovima iz saglasnosti upravljača javnog puta (član 41. stav 10. u vezi stava 3. ove Odluke);
20) postupa suprotno članu 42. stav 1. ove Odluke;
21) postupa suprotno članu 43. stav 1. ove Odluke;
22) ne postupi u skladu sa članom 44. ove Odluke;
23) postupa suprotno članu 56. stav 1. ove Odluke;
24) ne postupa u skladu sa članom 57. ove Odluke;
25) postupa suprotno članu 60. ove Odluke;
26) ne postupa u skladu sa članom 61. ove Odluke;
27) postupa suprotno članu 62. ove Odluke;
28) ne postupa u skladu sa članom 64. ove Odluke;
29) ne postupa u skladu sa članom 65. ove Odluke;
30) postupa suprotno članu 66. ove Odluke;
31) postupa suprotno članu 71. ove Odluke;
32) postupa suprotno članu 72. ove Odluke;
33) ne postupa po rešenju inspektora shodno odredbama člana 78. ove Odluke.
Za prekršaj iz stava 1. ovog člana kazniće se novčanom kaznom u fiksnom iznosu od 25.000 dinara i odgovorno lice u pravnom licu.
Za prekršaj iz stava 1. ovog člana kazniće se preduzetnik novčanom kaznom u fiksnom iznosu od 75.000 dinara.
Novčanom kaznom u fiksnom iznosu od 25.000 dinara kazniće se za prekršaj fizičko lice ako:
1) gradi objekte i postavlja postrojenja, uređaje i instalacije suprotno članu 25. stav 1. ove Odluke;
2) gradi, odnosno postavlja linijski infrastrukturni objekat: železnička infrastruktura, elektroenergetski vod, naftovod, produktovod, gasovod, objekat visinskog prevoza, linijska infrastruktura elektronskih komunikacija, vodovodna i kanalizaciona infrastruktura, bez pribavljenih uslova i saglasnosti upravljača puta (član 25. stav 2. ove Odluke);
3) postupa suprotno članu 26. ove Odluke;
4) ne postupa u skladu sa članom 27. stav 3. i 4. ove Odluke;
5) postupa suprotno članu 34. stav 1. i 2. ove Odluke;
6) postupa suprotno članu 37. ove Odluke;
7) postupa suprotno članu 41. stav 2. i 9. ove Odluke;
8) obavlja vanredni prevoz suprotno načinu i uslovima iz saglasnosti upravljača javnog puta (član 41. stav 10. u vezi stava 3. ove Odluke);
9) postupa suprotno članu 42. stav 1. ove Odluke;
10) postupa suprotno članu 43. stav 1. ove Odluke;
11) postupa suprotno članu 56. stav 1. ove Odluke;
12) ne postupa u skladu sa članom 57. ove Odluke;
13) postupa suprotno članu 60. ove Odluke;
14) postupa suprotno članu 62. ove Odluke;
15) ne postupa u skladu sa članom 64. ove Odluke;
16) ne postupa u skladu sa članom 65. ove Odluke;
17) postupa suprotno članu 66. ove Odluke;
18) postupa suprotno članu 71. ove Odluke;
19) postupa suprotno članu 72. ove Odluke;
20) ne postupa po rešenju inspektora shodno odredbama člana 78. ove Odluke.
XII PRELAZNE I ZAVRŠNE ODREDBE
Stupanjem na snagu ove odluke prestaje da važi Odluka o putevima ("Službeni glasnik grada Leskovca", broj 10/2010 i 20/2011).
Odluka stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Službenom glasniku grada Leskovca".